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Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
Lentes multilaminadas espejadas con protección anti-rayado, anti-UV y anti-vaho; espuma de densidad única con forro de terciopelo hidrorepelente y correa ajustable para mayor comodidad.
Línea cruzada de combustible trenzada de acabado pulido con cubierta exterior cristalina, racores cromados, ensamblajes de compresión y dos tamaños de sellos de goma. Fabricado en EE. UU.
Campo de visión ampliado con lente curva y sistema roll-off XL, mayor ventilación, espuma triple capa para comodidad y control del sudor, espuma precortada para gafas y correa con silicona antideslizante.
- Chaqueta y pantalones resistentes al agua con costuras anti-entrada
- Compacto y fácil de transportar
- Ideal para viajes largos
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Kit de línea de freno inferior delantero de ajuste directo con tubo PTFE, refuerzo de fibra aramida Kevlar y racores AN-3; compatible con sistemas ABS y no-ABS.
- Kit de dos piezas con conjunto inferior de ajuste directo y líneas superiores de longitudes alternativas para mayor flexibilidad.
- Manifold totalmente brazed para un acabado limpio y sin fugas.
- Tubo interior de PTFE con refuerzo de aramida que reduce la expansión y mejora la respuesta de frenado.
- Conexiones AN-3 para instalación sencilla; las aplicaciones sin ABS requieren dos kits por moto.
Gafas de motocross con lentes más anchas de 1 mm, protección anti-UV y resistencia a arañazos, espuma de doble densidad y correa con silicona.
Gafas probadas en competición con lentes magnéticas, anti-vaho y resistentes a los arañazos para un rendimiento fiable.
Gafas de motocross magnéticas con tecnología NO FOG patentada, protección anti-UV y espuma de doble densidad para mayor confort.