Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Aceite sintético para horquilla de alto rendimiento con alta protección anti-desgaste, rápida desaireación y gran resistencia a la oxidación.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Aceite mineral para horquilla diseñado para amortiguación estable todo el año, alta protección contra el desgaste, desaireación rápida y compatibilidad con elastómeros.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Pasta de cadena de alto rendimiento que reduce el desgaste, resiste el despegue y disminuye el ruido del tren motriz.
Extractor de embrague mecanizado con metal tratado térmicamente. Embalado individualmente con instrucciones.
Mantiene el embrague abierto para mantenimiento rutinario. Abre el embrague secundario para extracción de la correa. Compacta y fácil de guardar.