Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Filtros activos
Filtro en línea con elemento de latón limpiable y acabado protector duradero para un mantenimiento sencillo.
Filtro en línea mecanizado por CNC con elemento de latón limpiable para un mantenimiento sencillo.
Elemento filtrante de latón limpiable, carcasa mecanizada CNC de aluminio, diseño reutilizable para un mantenimiento sencillo.
Filtración de combustible en línea fiable para motores pequeños y equipos.
Filtro de combustible universal que elimina contaminantes y protege el sistema de combustible; fácil de instalar y mantener.
Carcasa mecanizada por CNC con elemento filtrante de latón limpiable para una filtración de combustible en línea confiable.
Convierte horquillas de varilla en horquillas de cartucho de alto rendimiento; mejora la estabilidad y reduce la inmersión al frenar.
Convierte horquillas de varilla doble en cartuchos de alto rendimiento para mayor estabilidad y control en curvas.
No requiere modificación de horquillas; los kits de bajada reducen la altura del tren delantero hasta 2". Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Convierte horquillas de doble varilla a cartuchos monotubo presurizados para mayor estabilidad y control; no requiere modificación de la horquilla. Los kits de descenso bajan la parte delantera hasta 2".
- Convierte horquillas de varilla amortiguadora a cartucho monotubo
- Incluye cartuchos cargados con gas y muelles afinados
- Mejora el cabeceo en frenada, la estabilidad y el control en curvas
- No requiere modificación; descenso hasta 2" (no usar en modelos Low)
Conversión a cartucho monotubo de alto rendimiento con cartuchos cargados con gas y muelles afinados a medida para mayor estabilidad, menos hundimiento por frenado y mejor control ante topes. No requiere modificación de la horquilla.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.