Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Filtros activos
Filtro en línea con elemento de latón limpiable y acabado protector duradero para un mantenimiento sencillo.
Filtro en línea mecanizado por CNC con elemento de latón limpiable para un mantenimiento sencillo.
Tintas al agua serigrafiadas a mano; etiqueta de talla impresa en el cuello; impreso en Estados Unidos.
Elemento filtrante de latón limpiable, carcasa mecanizada CNC de aluminio, diseño reutilizable para un mantenimiento sencillo.
Filtración de combustible en línea fiable para motores pequeños y equipos.
Filtro de combustible universal que elimina contaminantes y protege el sistema de combustible; fácil de instalar y mantener.
Carcasa mecanizada por CNC con elemento filtrante de latón limpiable para una filtración de combustible en línea confiable.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.