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- Diseño sport touring enfocado en kilometraje, manejo y agarre en mojado.
- Ranuras laterales largas para drenaje eficiente del agua.
- Subranuras multidireccionales para desgaste uniforme y mayor duración.
- Construcción trasera MT Multi-Tread para equilibrio entre agarre y vida útil.
- Montaje tubeless con pared negra y altas calificaciones de velocidad.
Bloquea los piñones del árbol de levas y del cigüeñal para extracción, reemplazo y apriete seguros. Incluye instrucciones. Hecho en EE. UU.
Sujeta e instala el engranaje principal sin retirar la transmisión. Hecho en Estados Unidos.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Llave extralarga de dos piezas diseñada para quitar la tuerca hexagonal del extremo del engranaje de transmisión principal. El collar interior retiene la llave a la tuerca para mayor seguridad.
Neumático para carretera deportiva: gran relación calidad-precio, CTCS, compuesto MT y diseño de dibujo para mejor agarre.
Herramienta para instalar el retén del piñón principal con funda protectora; fabricado en EE. UU.
Aceite sintético para horquilla de alto rendimiento con alta protección anti-desgaste, rápida desaireación y gran resistencia a la oxidación.
Aceite mineral para horquilla diseñado para amortiguación estable todo el año, alta protección contra el desgaste, desaireación rápida y compatibilidad con elastómeros.