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Evita que el sellador obstruya el vástago y permite un inflado más rápido gracias al diseño sobredimensionado.
Evita la acumulación de sellante en la válvula para inflados limpios y fiables.
Vástago sobredimensionado para mayor caudal y ajustes de presión sencillos.
Cuerpo de dos piezas con válvula desmontable para limpieza fácil.
Tamaños de vástago corto y largo para múltiples alojamientos de llanta.
Evita que el sellador obstruya la válvula. Vástago sobredimensionado para inflado más rápido y control de presión. Cuerpo de dos piezas y válvula extraíble para limpieza sencilla. Vástagos corto y largo para varias llantas e*thirteen.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Filtro de aire lavable, reutilizable y preengrasado. Hecho en Japón.
Lavable, reutilizable y preengrasado. Fabricado en Japón. Mejora el flujo de aire y protege el motor.
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.
Boquillas de bomba de precisión que restauran el suministro de combustible y mejoran la respuesta del acelerador. Fabricado en Japón.
Juntas de sellado de precisión diseñadas para evitar fugas de combustible y aire; duraderas y resistentes a combustibles y aceites comunes.
Diseño Slimline Catalyst Duals que cumple CARB y EPA y reduce la exposición al calor del piloto.
Sistema completo con opción de silenciosos, protectores de calor preinstalados y catalizadores de alto rendimiento.
Colector de admisión de alto rendimiento, diseñado para ofrecer rendimiento y compatibilidad. Hecho en EE. UU.
Acepta colector y cables originales Harley-Davidson; incluye instrucciones y hardware; mantiene apariencia de serie; fabricado en Japón. No apto para modelos con control de crucero.
- Ideal para motores personalizados y de competición
- Incluye brida, cable del estrangulador y cuatro chiclés principales
- Excelente respuesta del acelerador y control
- Recomendado para motores de más de 1200cc
- Fabricado en Japón — solo uso en competición