Reducción revolucionaria de la vibración y mayor confort de marcha; fabricado en EE. UU.
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Reduce la vibración del manillar para una conducción más suave.
Fabricado en EE. UU.
Instalación sencilla y rendimiento fiable.
Conjunto completo de insertos de poli, espárragos y herrajes de montaje para una elevación segura del manillar. Fabricado en Estados Unidos.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Repuesto de alta calidad que encaja como el original y dura más que el caucho de serie.
Puntos de anclaje instantáneos con apertura ovalada para ganchos simples o dobles. Inserto de goma protege la horquilla.
Ajuste fácil del alcance de la palanca para cada conductor con ajuste interior limitado.
CNC de precisión para un rendimiento uniforme.
Cambia el alcance de la palanca para cada conductor; movimiento interior limitado.
Mecanizado CNC para un ajuste y acabado precisos.
Ajuste fácil del alcance de la palanca para cada conductor; ajuste interior limitado para mayor seguridad.
Mecanizado CNC para un rendimiento consistente y acabado refinado.
Módulo de encendido programable por PC, autónomo y oculto, con modos single/dual-fire, diez curvas de avance, protección antirrevoluciones ajustable y registro de datos.
1-1/2" más cortas que las palancas Anthem estándar; ajustables según la preferencia; mecanizado CNC para durabilidad y precisión.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Diseñado para culatas de doble bujía. Acepta válvulas .650"/10 mm x 1.0. Se vende por unidad.
Módulo de encendido programable por PC con cuatro curvas de avance, limitadores de rpm seleccionables, LED de diagnóstico y salida de tacómetro separada.
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.