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Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Sellador sin látex para uso preventivo y reparación. No inflamable, no tóxico, compatible con sensores y fácil de limpiar con agua. Dura la vida útil del neumático.
Sellador sin látex para mantenimiento preventivo o reparación. No daña el neumático ni la llanta, fácil de limpiar con agua, compatible con sensores, no inflamable y no tóxico.
Fórmula sin látex para uso preventivo o reparación rápida. Compatible con sensores, no inflamable y fácil de limpiar con agua.
Tapones estándar de 4" para neumáticos tubeless off-road. Sin pegamento, inodoros, 7 capas. Ideales para ATVs, cortacéspedes, remolques y más.
Sellador tubeless de acción rápida. Sella pinchazos en la banda de rodadura hasta 6 mm, no inflamable, no tóxico y seguro para llantas metálicas con acabado. Se limpia con agua.
Sella pinchazos de hasta 6 mm; protección continua hasta 2 años. No corrosivo; se instala por la válvula. Ideal como preventivo para vehículos a menos de 50 mph.
Kit completo de tapones para neumáticos sin cámara. Incluye herramientas con mango en T, adhesivo (0.41 fl oz) y 5 tapones resistentes.
Módulo de encendido programable por PC, autónomo y oculto, con modos single/dual-fire, diez curvas de avance, protección antirrevoluciones ajustable y registro de datos.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Filtro de aire lavable, reutilizable y preengrasado. Hecho en Japón.
Módulo de encendido programable por PC con cuatro curvas de avance, limitadores de rpm seleccionables, LED de diagnóstico y salida de tacómetro separada.
Lavable, reutilizable y preengrasado. Fabricado en Japón. Mejora el flujo de aire y protege el motor.
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.
Convierte sobretensiones en pulsos controlados para una chispa más potente, reduce la corriente a 0,1 A para evitar la quema de puntos y acelera el tiempo de subida de la chispa.