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Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061 mecanizado, de competición, kit, compatible con Trask Assault Glides

-853,08 €

TRASK Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061...

Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.

4.118,16 € 4.971,24 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

-1.647,24 €

TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
Hecho en EE. UU.

7.790,03 € 9.437,27 €

Neumático Qualifier II — 130/70ZR16, 61W

-26,64 €

DUNLOP Neumático Qualifier II — 130/70ZR16, 61W

Neumático para carretera deportiva: gran relación calidad-precio, CTCS, compuesto MT y diseño de dibujo para mejor agarre.

170,83 € 197,47 €

Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

Construcción laminada a mano en material compuesto con acabado en gel. Rellena el hueco entre la rueda y la parte frontal del chasis para un aspecto personalizado. Incluye hardware y rejilla. Hecho en Estados Unidos.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

Construcción hecha a mano con acabado de gel coat; incluye herraje y rejilla; hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — Sin acabado

Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado gris

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado...

Spoiler inferior laminado a mano de fibra de vidrio, 19.5" H x 11" L x 6" D. Compatible con radiador de aceite de serie; incluye herraje y rejilla. Requiere pintado antes del montaje.

480,12 € 568,30 €

-88,18 €

TRASK Spoiler de mentón — Inclinación de serie

Rellena el hueco entre la rueda y el chasis para un acabado bagger limpio; incluye hardware y rejilla; se entrega sin acabar para pintar.

480,12 € 568,30 €

-20,76 €

DUNLOP Neumático Sportmax GPR-300 — 110/70-17, Delantero

Construcción avanzada de cinturón y Jointless Band (JLB) para un rendimiento suave y una huella de contacto constante. Optimizado para una manejabilidad deportiva urbana. Dibujo agresivo con equilibrio de agarre en seco y mojado y mayor durabilidad.

92,38 € 113,14 €

Neumático Roadsmart III — 120/70ZR17, 58W

-30,46 €

DUNLOP Neumático Roadsmart III — 120/70ZR17, 58W

Neumático sport-touring diseñado para confort, mejor manejo y mayor kilometraje, con construcción multicompound y rendimiento mejorado en mojado.

135,65 € 166,11 €

Neumático Roadsmart III — 110/80R19, radial, 59V

-25,40 €

DUNLOP Neumático Roadsmart III — 110/80R19, radial, 59V

Neumático sport-touring que ofrece mayor confort, manejo preciso, mejor agarre en mojado y mayor kilométrage gracias a la tecnología multi-compuesto.

162,82 € 188,22 €

Neumático D423 — 130/70R18, 63V, pared lateral negra, Compatible con Honda CTX1300 (2014)

-26,41 €

DUNLOP Neumático D423 — 130/70R18, 63V, pared lateral negra,...

Repuesto OEM para Honda CTX1300 (2014). Manejo fiable y rendimiento de larga duración.

274,43 € 300,84 €

Neumático Elite 4 — 130/70R18, 63H, Delantero, pared lateral negra

-36,50 €

DUNLOP Neumático Elite 4 — 130/70R18, 63H, Delantero, pared lateral...

Banda de rodadura agresiva para agarre en mojado y seco, desgaste uniforme y menor ruido. Mayor kilometraje frente a neumáticos de un solo compuesto.

234,00 € 270,50 €

-10,92 €

DUNLOP Sportmax GPR-300 Neumático — 120/70ZR17, 58W

Patrón deportivo y construcción de cinturón avanzada para rendimiento en carretera, ágil y duradero.

114,56 € 125,48 €

Neumático Sportmax GPR-300 — 110/80 ZR18, pared negra

-20,01 €

DUNLOP Neumático Sportmax GPR-300 — 110/80 ZR18, pared negra

Neumático radial para motos deportivas pequeñas con agarre en mojado/seco mejorado, mayor manejabilidad y varias medidas deportivas disponibles.

136,32 € 156,33 €

Sportmax GPR-300 Neumático — 120/60 ZR17, lateral negro, 55W

-17,80 €

DUNLOP Sportmax GPR-300 Neumático — 120/60 ZR17, lateral negro, 55W

Neumático radial para motos deportivas de pequeña cilindrada
Agarre equilibrado en mojado y en seco con mayor durabilidad
Construcción optimizada para mejor manejo y respuesta
Diseño tubeless y dibujo deportivo

107,68 € 125,48 €

-29,89 €

DUNLOP Neumático GP Racer D212 — 120/70ZR17, 58W

Perfil de molde derivado de la competición para una entrada en curva más rápida y menor esfuerzo de dirección.

El sistema NTEC permite ajustar la presión para condiciones de pista variables.

Compuestos revisados y nueva construcción para mejor agarre en seco y mayor resistencia.

Tubeless, blackwall, clasificación W para altas velocidades.

203,58 € 233,47 €

-29,89 €

DUNLOP Neumático GP Racer D212 — 120/70ZR17, (58W), pared negra

Perfil derivado de competición con sistema NTEC para ajustar presión, compuestos revisados para mejor agarre en seco y mayor resistencia.

203,58 € 233,47 €

Neumático GP Racer Slick D212 — 120/70R17, sin cámara, costado negro

-26,60 €

DUNLOP Neumático GP Racer Slick D212 — 120/70R17, sin cámara, costado...

Slick de competición de alto rendimiento que mejora la entrada en curva y el agarre en seco; NTEC para ajustar la presión en pista.

181,16 € 207,76 €

-35,10 €

TRASK Varillaje de cambio — 12" (30.6 cm), titanio, negro

Aspecto racer con fibra de carbono, construcción en aleación ligera de alta resistencia, rótulas heim recubiertas de teflón para mayor durabilidad, cambios más suaves, incluye herrajes de acero inoxidable; fabricado en EE. UU.