Construcción mecanizada en bloque para un rendimiento duradero.
Puño izquierdo con sujeción de tres tornillos; el derecho incluye la manga del acelerador para un montaje fácil.
Acabado resistente. Hecho en EE. UU.
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Construcción mecanizada en bloque para un rendimiento duradero.
Puño izquierdo con sujeción de tres tornillos; el derecho incluye la manga del acelerador para un montaje fácil.
Acabado resistente. Hecho en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Soporte en aluminio de grado marino con bola de goma de 1"; base para poste de espejo compatible con orificios abiertos; herrajes incluidos.
Neumático para carretera deportiva: gran relación calidad-precio, CTCS, compuesto MT y diseño de dibujo para mejor agarre.
Aluminio de calidad marina con bola de 1" de goma y base para poste de espejo. Tornillería incluida.
Brazo de doble casquillo de grado marino compatible con bola de goma de 1\" para un montaje ajustable y seguro.
Construcción avanzada de cinturón y Jointless Band (JLB) para un rendimiento suave y una huella de contacto constante. Optimizado para una manejabilidad deportiva urbana. Dibujo agresivo con equilibrio de agarre en seco y mojado y mayor durabilidad.
Adaptador doble compacto para unir dos brazos de enchufe de 1". Construcción de grado marino resistente a la corrosión.
Soporte de bola de aluminio marino con base para poste de espejo y hardware de montaje incluido.
Repuesto OEM para Honda CTX1300 (2014). Manejo fiable y rendimiento de larga duración.
Soporte ajustable para teléfonos y GPS. Incluye dos tuercas y tornillos; no incluye adaptador de montaje.
Montaje seguro y ajustable con diseño patentado de bola y casquillo y soporte con muelle y puntas de goma. Incluye todo el herraje necesario.
Sujeción ajustable y segura con sistema patentado de bola y casquillo, soporte con resorte y puntas recubiertas de goma.
Neumático radial deportivo para motos de pequeña cilindrada, con tecnología que mejora el agarre y la respuesta en seco y mojado.
Perfil de molde derivado de la competición para una entrada en curva más rápida y menor esfuerzo de dirección.
El sistema NTEC permite ajustar la presión para condiciones de pista variables.
Compuestos revisados y nueva construcción para mejor agarre en seco y mayor resistencia.
Tubeless, blackwall, clasificación W para altas velocidades.