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- Diseño sport touring enfocado en kilometraje, manejo y agarre en mojado.
- Ranuras laterales largas para drenaje eficiente del agua.
- Subranuras multidireccionales para desgaste uniforme y mayor duración.
- Construcción trasera MT Multi-Tread para equilibrio entre agarre y vida útil.
- Montaje tubeless con pared negra y altas calificaciones de velocidad.
Lubricación potente que reduce la fricción y prolonga la vida de los sellos. Compatible con caucho de sellos y aceites y aditivos comunes.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Aceite de horquilla de alto rendimiento que reduce la fricción, prolonga la vida de los retenes y minimiza la formación de espuma para una acción más suave.
Lubricante para suspensión con estabilidad térmica, que reduce la fricción y prolonga la vida de los retenes.
Neumático para carretera deportiva: gran relación calidad-precio, CTCS, compuesto MT y diseño de dibujo para mejor agarre.
Lubricante de suspensión de alto rendimiento que reduce la fricción, resiste la formación de espuma y prolonga la vida útil de los retenes para un amortiguado más suave y constante.
Construcción avanzada de cinturón y Jointless Band (JLB) para un rendimiento suave y una huella de contacto constante. Optimizado para una manejabilidad deportiva urbana. Dibujo agresivo con equilibrio de agarre en seco y mojado y mayor durabilidad.
Repuesto OEM para Honda CTX1300 (2014). Manejo fiable y rendimiento de larga duración.
Neumático radial deportivo para motos de pequeña cilindrada, con tecnología que mejora el agarre y la respuesta en seco y mojado.
- Neumático radial para motos deportivas de pequeña cilindrada
- Agarre equilibrado en mojado y en seco con mayor durabilidad
- Construcción optimizada para mejor manejo y respuesta
- Diseño tubeless y dibujo deportivo
Perfil de molde derivado de la competición para una entrada en curva más rápida y menor esfuerzo de dirección.
El sistema NTEC permite ajustar la presión para condiciones de pista variables.
Compuestos revisados y nueva construcción para mejor agarre en seco y mayor resistencia.
Tubeless, blackwall, clasificación W para altas velocidades.
Puntos de anclaje instantáneos con apertura ovalada para ganchos simples o dobles. Inserto de goma protege la horquilla.
Diseño orientado al deporte para confianza en las curvas y sensación de agarre.
Apropiado para la mayoría de superbikes modernas en carretera.
Ajuste fácil del alcance de la palanca para cada conductor con ajuste interior limitado.
CNC de precisión para un rendimiento uniforme.
Cambia el alcance de la palanca para cada conductor; movimiento interior limitado.
Mecanizado CNC para un ajuste y acabado precisos.