Cuatro topes de deflexión de muelle de caucho blando que reducen la carrera de compresión trasera y evitan el contacto con el neumático. Instalación rápida por clip, sin desmontar el amortiguador.
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Cubiertas inferiores de horquilla de bajo perfil que ocultan los tubos bajo el puente; mecanizado CNC y compatible con el guardabarros delantero original.
Bafles de 2,25" envueltos en fibra de vidrio no desmontables; diseñados para Softail; hecho en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Cubierta de tablero de ajuste directo que mejora el aspecto del tanque y permite trasladar el velocímetro.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Espaciador para bajar la parte trasera aprox. 35 mm. CNC cortado por láser y revestimiento en polvo negro. Incluye material de montaje y 4 limitadores de deflexión de muelle. Montaje aprox. 15 minutos. 1 juego = 2 piezas.
Colectores escalonados que convergen en un silenciador megáfono de cono inverso; bafle extraíble, hardware de montaje y protectores térmicos incluidos.
Sistema 2:1 de alto flujo con megáfono de cono inverso, deflector extraíble, compatible con controles adelantados y medios.