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Cuatro topes de deflexión de muelle de caucho blando que reducen la carrera de compresión trasera y evitan el contacto con el neumático. Instalación rápida por clip, sin desmontar el amortiguador.
Lentes multilaminadas espejadas con protección anti-rayado, anti-UV y anti-vaho; espuma de densidad única con forro de terciopelo hidrorepelente y correa ajustable para mayor comodidad.
Cubiertas inferiores de horquilla de bajo perfil que ocultan los tubos bajo el puente; mecanizado CNC y compatible con el guardabarros delantero original.
Campo de visión ampliado con lente curva y sistema roll-off XL, mayor ventilación, espuma triple capa para comodidad y control del sudor, espuma precortada para gafas y correa con silicona antideslizante.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Cubierta de tablero de ajuste directo que mejora el aspecto del tanque y permite trasladar el velocímetro.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Espaciador para bajar la parte trasera aprox. 35 mm. CNC cortado por láser y revestimiento en polvo negro. Incluye material de montaje y 4 limitadores de deflexión de muelle. Montaje aprox. 15 minutos. 1 juego = 2 piezas.
Mejora el aspecto del faldón inferior con paneles pintables o preacabados brillantes. Taladros CNC para ajuste preciso; se fija al soporte suministrado.
Spoiler personalizado disponible en acabados pintable (RAW) y brillante (BK). Taladros y mecanizados de precisión y soporte metálico incluido para una instalación sencilla.
Spoiler delantero en dos versiones: pintable (RAW) o negro brillante (BK). Mecanizado CNC de precisión para una instalación sencilla y un acabado impecable.
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