Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
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Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Pantalla de aceite y resorte para filtración del cárter. Reutilizable; hecho en EE. UU.
Repuesto mecanizado con precisión para el hardware de dirección de fábrica; apto para modelos sin amortiguador de dirección.
Paquete de dos pernos y tuercas. Fabricado en EE. UU. Instalación sencilla con herramientas comunes.
Juegos individuales de tornillos de cúpula con tuerca para aplicaciones específicas. Fabricado en EE. UU.
Pernos ajustadores tratados térmicamente y chapados, con tuercas de bloqueo cromadas. Fabricado en EE. UU.
Incluye espaciadores pulidos, tuercas y arandelas mecanizadas; hecho en EE. UU.
Módulo de encendido programable por PC, autónomo y oculto, con modos single/dual-fire, diez curvas de avance, protección antirrevoluciones ajustable y registro de datos.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Herrajes duraderos y precisos para instalaciones de base de elevador; se venden en juegos de ocho.
Módulo de encendido programable por PC con cuatro curvas de avance, limitadores de rpm seleccionables, LED de diagnóstico y salida de tacómetro separada.
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.
Espaciadores, tuercas y arandelas mecanizadas para un ajuste seguro de la rueda.
Alternativa limpia al pasador de chaveta; instalación sencilla y retención fiable.
Hecho en Estados Unidos.
Convierte sobretensiones en pulsos controlados para una chispa más potente, reduce la corriente a 0,1 A para evitar la quema de puntos y acelera el tiempo de subida de la chispa.
Bobina compacta de alta salida, ideal para customs y montaje oculto. Compatible con igniciones Dyna 2000 y 3000 y con igniciones aftermarket que usen control de dwell. Resistencia secundaria 11,5 ohm. No apta para Twin Cam, Dyna "S", DYNA III ni generaciones anteriores.
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.