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Horquilla springer estándar; réplica estilo OEM que supera la calidad OEM. Eje y kit de freno vendidos por separado. La abrazadera triple superior puede ser necesaria.
Neumático V2 para calle y carrera con banda inspirada en Superstock.
Carcasa de fibra de alto módulo para mayor rigidez y manejo.
Diseño de banda de un solo elemento que incrementa el hombro tipo slick para más agarre y desgaste regular.
Neumático de alto rendimiento para cruisers que mejora agarre en seco/mojado, manejo y comodidad, con un diseño de dibujo moderno.
Neumático sport-touring con kilometraje extendido, tecnología multicompound, mejor agarre en mojado y traseras de especificación "A" reforzadas para uso intensivo.
Gel de montaje para la instalación y mantenimiento de insertos mousse.
Construcción trasera bi-compound para mayor kilometraje y excelente agarre en inclinación. Diseño delantero derivado del Diablo Rosso Corsa para mejor evacuación, regularidad de desgaste y frenado eficiente. Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) y Functional Groove Design (FGD) mejoran la huella y el comportamiento en mojado. H-rated compatible con modelos como Honda CBR250RR y Kawasaki Ninja 250.
Neumático de competición para circuito con compuestos SC avanzados y carcasa optimizada que garantizan rendimiento constante y manejo superior.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Zona lateral lisa para máximo agarre en inclinación completa.
- Tecnología Enhanced Patch (EPT) para mejorar la huella de contacto.
- Diseño funcional de ranuras (FGD) mejora el comportamiento en mojado.
Neumático sport touring de larga duración que equilibra vida útil y agarre en seco y mojado.
Neumático deportivo de alto rendimiento que ofrece agarre excepcional, estabilidad y desgaste uniforme para conducción segura en carretera y circuito.
Construcción multicompuesto para mayor agarre y sensibilidad.
Mayor kilometraje y mejor rendimiento en mojado que el modelo anterior.
Clasificación W para uso a alta velocidad.
Conjunto de eje de acero, diámetro 1", componentes mecanizados con precisión para alineación fiable.
Neumático de doble uso que combina tracción todoterreno con comportamiento estable en carretera.
Compuesto rico en sílice para agarre fiable y rendimiento constante.