Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Soporte en aluminio de grado marino con bola de goma de 1"; base para poste de espejo compatible con orificios abiertos; herrajes incluidos.
Aluminio de calidad marina con bola de 1" de goma y base para poste de espejo. Tornillería incluida.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Brazo de doble casquillo de grado marino compatible con bola de goma de 1\" para un montaje ajustable y seguro.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Aumenta la capacidad del embrague, cambios más suaves, múltiples presiones de muelle, incluye núcleo, plato, discos y muelles; encaja en canasta tipo stock.
Conjunto de embrague atornillable con 100% más superficie y nuevo cubo interior para mejor acoplamiento.
Adaptador doble compacto para unir dos brazos de enchufe de 1". Construcción de grado marino resistente a la corrosión.
Soporte de bola de aluminio marino con base para poste de espejo y hardware de montaje incluido.
Soporte ajustable para teléfonos y GPS. Incluye dos tuercas y tornillos; no incluye adaptador de montaje.