Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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100% algodón peinado suave; gráficos impresos en delantero y trasero con tintas de calidad.
Camiseta de 100% algodón peinado con gráficos serigrafiados en delantero y trasero para colores vivos y duraderos.
Camiseta cómoda con bandera, algodón hilado suave y gráficos serigrafiados duraderos.
Gráficos inspirados en competición en pecho y espalda; logotipo Pro Circuit en la manga; serigrafiado; 70% algodón/30% poliéster; cremallera y capucha.
Gráficos impresos de inspiración de carrera en pecho y espalda. Serigrafiado para un color duradero. Mezcla de peso medio para comodidad diaria.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
- Gráficos retro clásicos: impresiones en pecho izquierdo y en la espalda.
- Serigrafiado con tintas de calidad para mayor durabilidad.
- Prenda casual para uso diario.
Aumenta la capacidad del embrague, cambios más suaves, múltiples presiones de muelle, incluye núcleo, plato, discos y muelles; encaja en canasta tipo stock.