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-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla medidora ventilada — Pulida

Varilla medidora ventilada que expulsa la presión del cárter, reduce el blowby y ofrece dos métodos de lectura (FHS/FHU); incluye dos opciones de ventilación.

278,87 € 338,63 €

-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla de nivel ventilada — Negro

Varilla ventilada de aluminio que reemplaza el tapón de llenado, reduce la presión por blowby y ayuda a mantener el nivel de aceite en caliente.

278,87 € 338,63 €

Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061 mecanizado, de competición, kit, compatible con Trask Assault Glides

-705,02 €

TRASK Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061...

Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.

3.403,44 € 4.108,46 €

Varilla de aceite ventilada — Pulido, P/N 3085

-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla de aceite ventilada — Pulido, P/N 3085

Libera la presión del cárter para reducir el blowby y estabilizar el nivel de aceite. Reemplazo directo de la boca de llenado de aceite; incluye dos opciones de ventilación.

278,87 € 338,63 €

Varilla de nivel ventilada — Negro, 3086

-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla de nivel ventilada — Negro, 3086

Varilla ventilada de billet que reduce el blowby del cárter, mejora la estabilidad del nivel de aceite y puede aumentar el consumo. Se enrosca en la boca de llenado original como reemplazo directo. Dos opciones de ventilación: respiradero 1/8 NPT o desconexión rápida con manguera y filtro. Lea el aceite en caliente en FHS (caballete) o FHU (vertical).

278,87 € 338,63 €

-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla medidora ventilada — Negro

Varilla medidora ventilada que ventila la presión del cárter y reduce el blowby. Reemplazo directo de la varilla de llenado; incluye dos opciones de ventilación. Hecho en EE. UU.

278,87 € 338,63 €

-59,76 €

FEULING OIL PUMP CORP. Varilla de nivel ventilada — Negro

Reemplazo directo ventilado que reduce el blowby del cárter, ayuda a conservar aceite y mejora la respuesta del motor. Dos opciones de ventilación y dos métodos de lectura en caliente.

278,87 € 338,63 €

Placa de leva High Flow — High Flow, Transmisión por engranaje y cadena, Aluminio mecanizado 7075

-74,26 €

FEULING OIL PUMP CORP. Placa de leva High Flow — High Flow, Transmisión por engranaje...

Mejora la circulación de aceite al alinear los orificios de la placa de leva y la carcasa, aumenta volumen y refrigeración del aceite; incluye herrajes. Solo para bombas Feuling®.

346,58 € 420,84 €

Extractor de cubo de embrague Scorpion — Naranja, anodizado

-16,17 €

BARNETT Extractor de cubo de embrague Scorpion — Naranja, anodizado

Incluye inserto roscado de acero para el perno del extractor. Fabricado en Estados Unidos. No compatible con Part# DS-223468.

75,47 € 91,64 €

Herramienta para extracción/instalación de roll pin para camplate — Rojo

-9,85 €

FEULING OIL PUMP CORP. Herramienta para extracción/instalación de roll pin para...

Herramienta para extracción e instalación rápidas del muelle de alivio de presión, la válvula de derivación y el roll pin. Mantiene el muelle alejado del roll pin. Hecho en EE. UU.

45,96 € 55,81 €

Herramienta Camplate — Válvula de alivio PSI, Negro, Rojo, Plateado

-39,81 €

FEULING OIL PUMP CORP. Herramienta Camplate — Válvula de alivio PSI, Negro, Rojo,...

Prueba y ajusta la presión de apertura de la válvula del cam plate. Incluye regulador, manómetro 0-100 psi, junta y tornillería. Probar en banco antes de instalar.

185,75 € 225,56 €

-145,29 €

BARNETT Embrague Scorpion — Naranja

Aumenta la capacidad del embrague y suaviza los cambios; incluye buje, plato de presión, discos y muelles; se ajusta a cestas tipo original.

678,00 € 823,29 €

Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8" macho, negro anodizado

-5,40 €

RUSSELL Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8"...

Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.

17,55 € 22,95 €

Kit de arandelas de empuje y espaciadores de alineación del piñón de leva — delantera 0.100", traseras 0.110"–0.150"

-13,01 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de arandelas de empuje y espaciadores de alineación del...

Kit de alineación para piñón de leva y cigüeñal en motores '99-'06; incluye arandela de empuje frontal 0.100" y arandelas traseras 0.110"–0.150".

60,87 € 73,88 €

Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°, acabado anodizado negro

-4,94 €

RUSSELL Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°,...

Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.

23,07 € 28,01 €

-145,29 €

BARNETT Embrague hidráulico Scorpion — Naranja

Aumenta la capacidad del embrague con acoplamiento más progresivo; opciones múltiples de presión de muelle; encaja en canasta tipo stock y sistemas hidráulicos OE de HD.

678,00 € 823,29 €

-6,54 €

RUSSELL Extremo de manguera universal — -8 AN, racor 90°, negro anodizado

Extremo de manguera mecanizado para conexiones precisas y resistentes a fugas.

17,64 € 24,18 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

-1.361,36 €

TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
Hecho en EE. UU.

6.438,04 € 7.799,40 €

Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

Construcción laminada a mano en material compuesto con acabado en gel. Rellena el hueco entre la rueda y la parte frontal del chasis para un aspecto personalizado. Incluye hardware y rejilla. Hecho en Estados Unidos.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

Construcción hecha a mano con acabado de gel coat; incluye herraje y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Sin acabado

Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado gris

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado...

Spoiler inferior laminado a mano de fibra de vidrio, 19.5" H x 11" L x 6" D. Compatible con radiador de aceite de serie; incluye herraje y rejilla. Requiere pintado antes del montaje.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler de mentón — Inclinación de serie

Rellena el hueco entre la rueda y el chasis para un acabado bagger limpio; incluye hardware y rejilla; se entrega sin acabar para pintar.

396,79 € 469,67 €

-132,94 €

BARNETT Embrague Scorpion — Naranja, Kit

Aumenta la capacidad del embrague, cambios más suaves, múltiples presiones de muelle, incluye núcleo, plato, discos y muelles; encaja en canasta tipo stock.

620,40 € 753,34 €

-5,28 €

FEULING OIL PUMP CORP. Resorte de alivio de presión Camplate — paquete de 6

Aumenta la presión de apertura de la válvula de alivio y controla el flujo de aceite de derivación; resorte por sí solo, hecho en EE. UU.

24,65 € 29,93 €

-264,40 €

BARNETT Scorpion Conjunto de Embrague — 698-30-40017

Conjunto de embrague atornillable con 100% más superficie y nuevo cubo interior para mejor acoplamiento.

1.233,86 € 1.498,26 €

-264,40 €

BARNETT Conjunto de embrague Scorpion — Hidráulico, Kit

Cesta atornillable, 100% más de superficie, nuevo cubo interior — conjunto de embrague de montaje directo.

1.233,86 € 1.498,26 €

Conjunto de embrague Scorpion con bloqueo — Aluminio mecanizado, Kit mecánico

-336,00 €

BARNETT Conjunto de embrague Scorpion con bloqueo — Aluminio...

Cabeza con bloqueo y cesta atornillable, mayor área de contacto, tres juegos de muelles para ajustar hasta 200+ CV, incluye cesta y núcleo interior. No requiere modificar la tapa.

1.567,96 € 1.903,96 €

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