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Horquilla springer estándar; réplica estilo OEM que supera la calidad OEM. Eje y kit de freno vendidos por separado. La abrazadera triple superior puede ser necesaria.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Tija triple superior de acero para horquillas Classic Bike Springer; incluye espárragos y pata de horquilla rígida (OEM 4350-A).
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Aumenta la capacidad del embrague, cambios más suaves, múltiples presiones de muelle, incluye núcleo, plato, discos y muelles; encaja en canasta tipo stock.
Compuesto EMC mejorado para mayor potencial de agarre y estabilidad térmica.
Ranuras cruzadas 3D que optimizan la rigidez y el contacto con la carretera.
Mejor agarre en seco y mayor vida útil sin comprometer el rendimiento en mojado.
Conjunto de embrague atornillable con 100% más superficie y nuevo cubo interior para mejor acoplamiento.
Manejo equilibrado, gran kilometraje y confort pensado para V‑Twin americanos.
Patrón con ranura decorativa en cruz de diamante para mayor estabilidad en ruta.
Conjunto de eje de acero, diámetro 1", componentes mecanizados con precisión para alineación fiable.
Neumático sport-touring diseñado para un rendimiento confiable en mojado y un manejo dinámico.
Neumático sport-touring diseñado para un manejo sensible, excelente sujeción de línea y rendimiento confiable en mojado.