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Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061 mecanizado, de competición, kit, compatible con Trask Assault Glides

-853,08 €

TRASK Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061...

Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.

4.118,16 € 4.971,24 €

-1.062,34 €

BAKER DRIVETRAIN Conjunto de engranajes de transmisión de 7 velocidades — negro

Kit de transmisión de siete engranajes, reemplazo directo del Cruise Drive Harley-Davidson 6-speed; incluye rodamientos, sellos, juntas y herrajes para una aceleración continua y suave. Fabricado en EE. UU.

5.071,97 € 6.134,31 €

-1.062,34 €

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades — DD7, Kit

Reemplazo directo para Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una 7.ª velocidad para mejorar el aprovechamiento de par y potencia de motores 96 ci, 103 ci y 110 ci. Instalación plug-and-play con cojinetes, retenes, juntas y emblema DD7 incluidos.

5.071,97 € 6.134,31 €

Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8" macho, negro anodizado

-6,53 €

RUSSELL Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8"...

Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.

21,24 € 27,77 €

Juego de engranajes de transmisión de 7 velocidades — 7ª marcha 1.00:1, pulido

-146,76 €

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes de transmisión de 7 velocidades — 7ª...

Kit de transmisión para montaje directo que añade una séptima marcha e incluye marcha principal, rodamientos, sellos, juntas y herrajes necesarios para una instalación sencilla.

4.525,74 € 4.672,50 €

Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°, acabado anodizado negro

-5,98 €

RUSSELL Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°,...

Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.

27,91 € 33,89 €

-7,92 €

RUSSELL Extremo de manguera universal — -8 AN, racor 90°, negro anodizado

Extremo de manguera mecanizado para conexiones precisas y resistentes a fugas.

21,34 € 29,26 €

Kit espaciador de la salida de aceite — aluminio 6061-T6, plateado

-11,25 €

BAKER DRIVETRAIN Kit espaciador de la salida de aceite — aluminio 6061-T6,...

Mueve la salida de aceite 11/32" para despejar motores de arranque más largos. Incluye espaciador, juntas, sujetadores y arandelas. Compatible con 93'-06' FLT-FLH.

52,65 € 63,90 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

-1.647,24 €

TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
Hecho en EE. UU.

7.790,03 € 9.437,27 €

Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

Construcción laminada a mano en material compuesto con acabado en gel. Rellena el hueco entre la rueda y la parte frontal del chasis para un aspecto personalizado. Incluye hardware y rejilla. Hecho en Estados Unidos.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

Construcción hecha a mano con acabado de gel coat; incluye herraje y rejilla; hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

-97,47 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de retención para reconstruir completamente la transmisión de serie. Fabricado en EE. UU.

454,88 € 552,35 €

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior — Sin acabado

Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.

480,12 € 568,30 €

Sello de rodamiento de alto par de repuesto — Número de pieza del proveedor 25X52X07ADL, Negro

-4,51 €

BAKER DRIVETRAIN Sello de rodamiento de alto par de repuesto — Número de pieza...

Componente de reemplazo duradero para kits de rodamientos de alta carga, conserva la lubricación y protege contra la contaminación.

21,13 € 25,64 €

Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado gris

-88,18 €

TRASK Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado...

Spoiler inferior laminado a mano de fibra de vidrio, 19.5" H x 11" L x 6" D. Compatible con radiador de aceite de serie; incluye herraje y rejilla. Requiere pintado antes del montaje.

480,12 € 568,30 €

-88,18 €

TRASK Spoiler de mentón — Inclinación de serie

Rellena el hueco entre la rueda y el chasis para un acabado bagger limpio; incluye hardware y rejilla; se entrega sin acabar para pintar.

480,12 € 568,30 €

Kit de reconstrucción de la transmisión — Overdrive, 6 velocidades

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión — Overdrive, 6...

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos elásticos, juntas y tuercas de retención para reconstruir la transmisión. Reduce el ruido de rodamientos y ofrece una operación más silenciosa y suave. Fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión — OD6

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de fijación para una reconstrucción completa de la transmisión. Hecho en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — BAKER DRIVETRAIN TRK-DD6

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas para una reconstrucción completa de la transmisión. Ayuda a reducir el ruido; fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — Transmisión

Juego completo para reconstrucción de caja de cambios: sellos, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas; fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — Kit

Sellos, rodamientos, anillos elásticos, juntas y tuercas de retención para una reconstrucción completa de la transmisión.

Ayuda a reducir el ruido de los rodamientos; hecho en Estados Unidos.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — BAKER DRIVETRAIN, TRK-DD7

Kit completo con sellos, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de retención para una transmisión más silenciosa y suave. Hecho en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión — TRK-DD7-T

Kit completo con retenes, juntas y el hardware necesario. Permite una reconstrucción total de la transmisión. Fabricado en Estados Unidos.

452,89 € 549,73 €

Kit de reconstrucción de transmisión — para cruise drive con rodamientos cónicos, excluye selectos 2023–2025 CVO/Street/Road Gli

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — para cruise drive con...

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos, juntas y tuercas de retención para la reconstrucción de la transmisión cruise drive; no compatible con ciertos '23–'25 CVO, '24–'25 Street/Road Glide, '25 Softail.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — Transmisión, kit

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas para reconstruir completamente su transmisión de serie. Reduce el ruido de los rodamientos para un funcionamiento más silencioso y suave. Fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

Kit de herramientas de servicio para rodamiento de contraeje — Negro

-40,61 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de herramientas de servicio para rodamiento de contraeje —...

Incluye placa de apoyo del cárter, dos espaciadores, herramientas de montaje y extracción, y herrajes. Necesario para retirar el rodamiento de contraeje de las transmisiones Harley Cruise Drive. Hecho en EE. UU.

190,02 € 230,63 €

-35,10 €

TRASK Varillaje de cambio — 12" (30.6 cm), titanio, negro

Aspecto racer con fibra de carbono, construcción en aleación ligera de alta resistencia, rótulas heim recubiertas de teflón para mayor durabilidad, cambios más suaves, incluye herrajes de acero inoxidable; fabricado en EE. UU.

163,81 € 198,91 €

Espaciador del piñón de transmisión — 1.7" i.d., 0.600" grosor, ajuste '94–'06 Big Twins (excepto '06 Dyna')

-11,07 €

BAKER DRIVETRAIN Espaciador del piñón de transmisión — 1.7" i.d., 0.600"...

Espaciador de acero cementado, 1.7" i.d., 0.600" de grosor. Repuesto directo para '94-'06 Big Twins (excepto '06 Dyna').

36,01 € 47,08 €

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