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Levas N3 Grind — Lev. admisión 0.465", Lev. escape 0.482", 240°/234° duración, paquete de 4

-106,02 €

ANDREWS Levas N3 Grind — Lev. admisión 0.465", Lev. escape 0.482",...

Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.

494,79 € 600,81 €

Juego de levas para transmisión por cadena — perfil Serie 21, par

-87,42 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — perfil Serie 21, par

Conjunto de levas mecanizado con aleación de acero para transmisión por cadena. Fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar coil bind y las holguras válvula a válvula y válvula a pistón.

408,00 € 495,42 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Admisión y escape, Serie 26

-87,42 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Admisión y...

Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.

408,00 € 495,42 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 31, Admisión y Escape

-87,42 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 31,...

Kit de tren de válvulas mecanizado con bloques de acero aleado y perfiles de lóbulos diseñados por ordenador. Fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.

408,00 € 495,42 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 37, P/N 216337, Par

-87,42 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 37, P/N...

Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.

408,00 € 495,42 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 50, Adm. 248° / Escape 252°, .510" de alzada, Par

-75,95 €
Fuera de stock

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 50, Adm....

Juego de levas diseñado por ordenador, fabricado en acero aleado con tratamiento térmico preciso. Hecho en EE. UU. El instalador debe verificar coil bind y las holguras de válvulas.

295,46 € 371,41 €

Juego de levas para transmisión por cadena — serie 55, P/N 216355, par

-87,42 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — serie 55, P/N...

Diseñado por ordenador y mecanizado en acero aleado tratado térmicamente. Fabricado en EE. UU.; el instalador debe verificar holguras y coil bind antes de la instalación.

408,00 € 495,42 €

Árbol de levas de conversión accionado por cadena — Serie N, Conversión de cadena, Par

-85,27 €

ANDREWS Árbol de levas de conversión accionado por cadena — Serie N,...

Actualiza '99-'06 Twin Cam (excepto el '06 Dyna Glide) a cadenas de leva estilo roller y sustituye ajustadores de resorte por hidráulicos. Requiere piezas adicionales y verificación de holguras.

397,92 € 483,19 €

Leva de conversión accionada por cadena — Serie N, Conversión por cadena

-65,30 €

ANDREWS Leva de conversión accionada por cadena — Serie N, Conversión...

Actualiza Twin Cam '99-'06 (excepto '06 Dyna Glide) a cadenas de leva estilo roller y ajustadores hidráulicos. Se suministra lista de componentes; piezas vendidas por separado. Hecho en EE. UU.

304,90 € 370,20 €

Leva de conversión accionada por cadena — N Series, 26 Series grind, Chain Conversion

-87,19 €

ANDREWS Leva de conversión accionada por cadena — N Series, 26 Series...

Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.

406,87 € 494,06 €

Árbol de levas de conversión con cadena — N Series, Conversión por cadena

-87,59 €

ANDREWS Árbol de levas de conversión con cadena — N Series, Conversión...

Actualiza Twin Cam 1999–2006 (excepto '06 Dyna Glide) a cadenas roller y sustituye ajustadores por muelle por ajustadores hidráulicos. Componentes adicionales requeridos no incluidos. Fabricado en EE. UU.

408,76 € 496,35 €

-1.062,34 €

BAKER DRIVETRAIN Conjunto de engranajes de transmisión de 7 velocidades — negro

Kit de transmisión de siete engranajes, reemplazo directo del Cruise Drive Harley-Davidson 6-speed; incluye rodamientos, sellos, juntas y herrajes para una aceleración continua y suave. Fabricado en EE. UU.

5.071,97 € 6.134,31 €

-1.062,34 €

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades — DD7, Kit

Reemplazo directo para Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una 7.ª velocidad para mejorar el aprovechamiento de par y potencia de motores 96 ci, 103 ci y 110 ci. Instalación plug-and-play con cojinetes, retenes, juntas y emblema DD7 incluidos.

5.071,97 € 6.134,31 €

Piñón de conversión de leva con rodillo — 34 dientes, para motores Twin Cam 99–01 y 02–06 (99–01 requiere anillo de disparo), AN

-21,30 €

ANDREWS Piñón de conversión de leva con rodillo — 34 dientes, para...

Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.

99,39 € 120,69 €

Levas para trenes de engranajes — Serie 37, Admisión 236°, Escape 240°, Par

-74,91 €

ANDREWS Levas para trenes de engranajes — Serie 37, Admisión 236°,...

Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.

349,74 € 424,65 €

-11,53 €

ANDREWS Kit de instalación de leva — ANDREWS, 288901

Kit completo con juntas, rodamientos y herrajes necesarios para instalar levas accionadas por engranajes. Fabricado en EE. UU.

53,86 € 65,39 €

Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8" macho, negro anodizado

-6,53 €

RUSSELL Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8"...

Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.

21,24 € 27,77 €

Juego de engranajes de transmisión de 7 velocidades — 7ª marcha 1.00:1, pulido

-146,76 €

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes de transmisión de 7 velocidades — 7ª...

Kit de transmisión para montaje directo que añade una séptima marcha e incluye marcha principal, rodamientos, sellos, juntas y herrajes necesarios para una instalación sencilla.

4.525,74 € 4.672,50 €

Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°, acabado anodizado negro

-5,98 €

RUSSELL Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°,...

Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.

27,91 € 33,89 €

-7,92 €

RUSSELL Extremo de manguera universal — -8 AN, racor 90°, negro anodizado

Extremo de manguera mecanizado para conexiones precisas y resistentes a fugas.

21,34 € 29,26 €

Kit espaciador de la salida de aceite — aluminio 6061-T6, plateado

-11,25 €

BAKER DRIVETRAIN Kit espaciador de la salida de aceite — aluminio 6061-T6,...

Mueve la salida de aceite 11/32" para despejar motores de arranque más largos. Incluye espaciador, juntas, sujetadores y arandelas. Compatible con 93'-06' FLT-FLH.

52,65 € 63,90 €

-97,47 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de retención para reconstruir completamente la transmisión de serie. Fabricado en EE. UU.

454,88 € 552,35 €

Sello de rodamiento de alto par de repuesto — Número de pieza del proveedor 25X52X07ADL, Negro

-4,51 €

BAKER DRIVETRAIN Sello de rodamiento de alto par de repuesto — Número de pieza...

Componente de reemplazo duradero para kits de rodamientos de alta carga, conserva la lubricación y protege contra la contaminación.

21,13 € 25,64 €

-52,92 €

ANDREWS Leva B2 Grind — Cierre de escape 25°

Más potencia en medios y altas revoluciones con ralentí suave. Ideal para motores de 1,21 L/1,31 L y pequeños strokers. Requiere separación de muelles y comprobación de la holgura del apoyo del rodamiento principal.

246,97 € 299,89 €

Kit de reconstrucción de la transmisión — Overdrive, 6 velocidades

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión — Overdrive, 6...

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos elásticos, juntas y tuercas de retención para reconstruir la transmisión. Reduce el ruido de rodamientos y ofrece una operación más silenciosa y suave. Fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de la transmisión — OD6

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de fijación para una reconstrucción completa de la transmisión. Hecho en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — BAKER DRIVETRAIN TRK-DD6

Kit completo con retenes, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas para una reconstrucción completa de la transmisión. Ayuda a reducir el ruido; fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — Transmisión

Juego completo para reconstrucción de caja de cambios: sellos, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas; fabricado en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — Kit

Sellos, rodamientos, anillos elásticos, juntas y tuercas de retención para una reconstrucción completa de la transmisión.

Ayuda a reducir el ruido de los rodamientos; hecho en Estados Unidos.

452,89 € 549,73 €

-96,84 €

BAKER DRIVETRAIN Kit de reconstrucción de transmisión — BAKER DRIVETRAIN, TRK-DD7

Kit completo con sellos, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de retención para una transmisión más silenciosa y suave. Hecho en EE. UU.

452,89 € 549,73 €

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