Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Tapón redondo de válvula que combina con el estilo de tus puños o tapas de eje; fácil de instalar.
Combina con el estilo de tus puños o tapas de eje. Instalación sencilla y directa.
Neumático V2 para calle y carrera con banda inspirada en Superstock.
Carcasa de fibra de alto módulo para mayor rigidez y manejo.
Diseño de banda de un solo elemento que incrementa el hombro tipo slick para más agarre y desgaste regular.
Neumático de alto rendimiento para cruisers que mejora agarre en seco/mojado, manejo y comodidad, con un diseño de dibujo moderno.
Neumático sport-touring con kilometraje extendido, tecnología multicompound, mejor agarre en mojado y traseras de especificación "A" reforzadas para uso intensivo.
Gel de montaje para la instalación y mantenimiento de insertos mousse.
Construcción trasera bi-compound para mayor kilometraje y excelente agarre en inclinación. Diseño delantero derivado del Diablo Rosso Corsa para mejor evacuación, regularidad de desgaste y frenado eficiente. Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) y Functional Groove Design (FGD) mejoran la huella y el comportamiento en mojado. H-rated compatible con modelos como Honda CBR250RR y Kawasaki Ninja 250.
Neumático de competición para circuito con compuestos SC avanzados y carcasa optimizada que garantizan rendimiento constante y manejo superior.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Protege las tuercas de eje delanteras de serie para un acabado limpio.
Tornillo de ajuste para instalación fácil.
No compatible con V-Rods.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Zona lateral lisa para máximo agarre en inclinación completa.
- Tecnología Enhanced Patch (EPT) para mejorar la huella de contacto.
- Diseño funcional de ranuras (FGD) mejora el comportamiento en mojado.
Neumático sport touring de larga duración que equilibra vida útil y agarre en seco y mojado.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Agarres ergonómicos de goma sin costuras con tapas de aluminio mecanizado; hecho en EE. UU. Textura suave y diseño con punta. Se venden por par.
Tecnología de empuñadura ergonómica y sin juntas que reduce vibraciones y mejora el agarre.
Tapones y collares de estilo mecanizado para un acabado premium.
Made in the USA.
Puños de estilo cruiser con textura doble tipo cuero suave, tecnología de agarre de goma sin costuras y tapones mecanizados de precisión. Se venden por par.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.