Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.
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Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.
Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.
Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.
Kit completo con juntas, rodamientos y herrajes necesarios para instalar levas accionadas por engranajes. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Incluye placa de bloqueo para eliminar el bloqueo de dirección OEM o usar con el bloqueo OEM instalado; dos posiciones de riser; hardware incluido; admite riser+manillar hasta 15"; no para CVO ni CVO ST.
Sustituye la pieza superior para ajustar la posición del riser y las opciones de bloqueo. Hardware incluido; no se requieren casquillos de riser.
Encaja con bloqueos de dirección originales; herrajes incluidos; mejora la apariencia; compatible con torres superiores (TSC-2921-3, TSC-2921-1).
Incluye placa de bloqueo para eliminar el bloqueo de dirección o usa la cerradura OEM sin piezas adicionales.
Dos posiciones de montaje para risers (serie y 1.35" más cerca), hardware y tapa de dirección mecanizada incluidos; los cables de serie funcionan hasta 15" de altura total de riser y manillar. No compatible con modelos CVO o CVO ST.
Abrazadera de manillar en aluminio billet 6061 para la mayoría de modelos Harley-Davidson '74-'24 con risers 3-1/2" centro a centro. Hecho en EE. UU.