Extensiones de amarre suaves que protegen acabados y amplían el alcance. Correas resistentes para sujeción fiable.
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Amplía el alcance o úsalas como cintas suaves para proteger acabados. Tejido resistente con extremos en bucle reforzado.
Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.
Extractor de embrague mecanizado con precisión y materiales de alta calidad para un rendimiento fiable y mantenimiento sencillo.
Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.
Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.
Neumático V2 para calle y carrera con banda inspirada en Superstock.
Carcasa de fibra de alto módulo para mayor rigidez y manejo.
Diseño de banda de un solo elemento que incrementa el hombro tipo slick para más agarre y desgaste regular.
Neumático de alto rendimiento para cruisers que mejora agarre en seco/mojado, manejo y comodidad, con un diseño de dibujo moderno.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Neumático sport-touring con kilometraje extendido, tecnología multicompound, mejor agarre en mojado y traseras de especificación "A" reforzadas para uso intensivo.
Gel de montaje para la instalación y mantenimiento de insertos mousse.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.