Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.
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Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.
Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.
Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.
Kit completo con juntas, rodamientos y herrajes necesarios para instalar levas accionadas por engranajes. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Corto periodo de adaptación, paradas consistentes y compuesto sinterizado de larga duración para frenado fiable en Harley y Buell.
Duran el doble que las pastillas orgánicas.
- Periodo de asentamiento corto para alcanzar el rendimiento rápidamente
- Frenadas consistentes y sin pérdida de eficacia
- Componente metálico sinterizado con hasta el doble de vida útil que las pastillas orgánicas
Periodo de rodaje corto para rendimiento rápido, detenciones consistentes sin pérdida y compuesto de metal sinterizado que dura el doble que las pastillas orgánicas.
Placas de embrague de larga duración diseñadas para cambios sin desvanecimiento y gran durabilidad. Larga vida útil y enganche fiable sin contaminar el aceite.
Placas de fricción de larga duración para cambios sin desvanecimiento ni deslizamiento; hasta un 300% más que el original.
Período de rodaje corto, frenado consistente y mayor durabilidad que las pastillas orgánicas.
Placas de embrague de larga duración para cambios sin deslizamiento y mayor fiabilidad.