Inicio
Subcategorías
Filtros activos
Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.
Optimizador opcional para facilitar los ajustes del sensor de oxígeno mediante el software del centro de control.
Compatible con Power Commander III USB; conectores OEM tipo plug-in para una instalación sencilla.
Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.
Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.
Neumático V2 para calle y carrera con banda inspirada en Superstock.
Carcasa de fibra de alto módulo para mayor rigidez y manejo.
Diseño de banda de un solo elemento que incrementa el hombro tipo slick para más agarre y desgaste regular.
Cable USB con supresión RFI para Power Commander III USB; reduce interferencias y permite instalación plug-and-play.
Optimizador de sensor de oxígeno opcional de alto rendimiento para ajustes más fáciles desde el software del centro de control. Compatible con Power Commander III USB y Power Commander V. Conectores plug-in estilo OEM.
Neumático de alto rendimiento para cruisers que mejora agarre en seco/mojado, manejo y comodidad, con un diseño de dibujo moderno.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Neumático sport-touring con kilometraje extendido, tecnología multicompound, mejor agarre en mojado y traseras de especificación "A" reforzadas para uso intensivo.
Se conecta al Power Commander V con sensores O₂ de 18 mm y conector de alimentación; permite ajustes automáticos y personalizables de la mezcla aire/combustible. Fabricado en los Estados Unidos.
Gel de montaje para la instalación y mantenimiento de insertos mousse.
Cables en Y rápidos y potentes para flashear mapas mediante el conector diagnóstico; almacena varios mapas y guarda la calibración de serie.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.
Construcción trasera bi-compound para mayor kilometraje y excelente agarre en inclinación. Diseño delantero derivado del Diablo Rosso Corsa para mejor evacuación, regularidad de desgaste y frenado eficiente. Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) y Functional Groove Design (FGD) mejoran la huella y el comportamiento en mojado. H-rated compatible con modelos como Honda CBR250RR y Kawasaki Ninja 250.