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Kit de casquillos Gooden Tight™ para elevadores de manillar para Harley Davidson — pack de 4, plateado

-16,83 €

ALLOY ART Kit de casquillos Gooden Tight™ para elevadores de manillar...

Reducción revolucionaria de la vibración y mayor confort de marcha; fabricado en EE. UU.

54,71 € 71,54 €

Kit de casquillos Gooden Tight™ para elevador de manillar de Harley Davidson — Pack de 4, pulido

-16,83 €

ALLOY ART Kit de casquillos Gooden Tight™ para elevador de manillar de...

Reduce la vibración del manillar para una conducción más suave.

Fabricado en EE. UU.

Instalación sencilla y rendimiento fiable.

54,71 € 71,54 €

Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061 mecanizado, de competición, kit, compatible con Trask Assault Glides

-705,02 €

TRASK Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061...

Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.

3.403,44 € 4.108,46 €

Kit de casquillos Gooden-Tite Softail para amortiguador — trasero, plateado

-10,18 €

ALLOY ART Kit de casquillos Gooden-Tite Softail para amortiguador —...

Casquillos de poliuretano duraderos que sustituyen la goma degradada; pida un kit por motocicleta. Fabricado en EE. UU.

33,08 € 43,26 €

-5,57 €

ALLOY ART Fundas de agarre de repuesto — 25.4 mm (1"), negro

Fundas de agarre inyectadas de caucho que ofrecen una sustitución cómoda y duradera para empuñaduras desgastadas.

18,08 € 23,65 €

Kit de casquillos para espárragos del elevador de manillar Springer Gooden Tight™ — Cromado

-20,59 €

ALLOY ART Kit de casquillos para espárragos del elevador de manillar...

Conjunto completo de insertos de poli, espárragos y herrajes de montaje para una elevación segura del manillar. Fabricado en Estados Unidos.

66,92 € 87,51 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

-1.361,36 €

TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
Hecho en EE. UU.

6.438,04 € 7.799,40 €

Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

Construcción laminada a mano en material compuesto con acabado en gel. Rellena el hueco entre la rueda y la parte frontal del chasis para un aspecto personalizado. Incluye hardware y rejilla. Hecho en Estados Unidos.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

Construcción hecha a mano con acabado de gel coat; incluye herraje y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Sin acabado

Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado gris

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado...

Spoiler inferior laminado a mano de fibra de vidrio, 19.5" H x 11" L x 6" D. Compatible con radiador de aceite de serie; incluye herraje y rejilla. Requiere pintado antes del montaje.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler de mentón — Inclinación de serie

Rellena el hueco entre la rueda y el chasis para un acabado bagger limpio; incluye hardware y rejilla; se entrega sin acabar para pintar.

396,79 € 469,67 €

Varilla de cambio Mid-Control — 111 mm (4-3/8"), para controles de montaje medio

-30,53 €

ALLOY ART Varilla de cambio Mid-Control — 111 mm (4-3/8"), para...

Varilla de cambio mid-control ajustable — simple, resistente, fabricada en EE. UU.

99,22 € 129,75 €

-29,01 €

TRASK Varillaje de cambio — 12" (30.6 cm), titanio, negro

Aspecto racer con fibra de carbono, construcción en aleación ligera de alta resistencia, rótulas heim recubiertas de teflón para mayor durabilidad, cambios más suaves, incluye herrajes de acero inoxidable; fabricado en EE. UU.

135,38 € 164,39 €

Amortiguador Cush Drive — Verde, compatible con OEM

-11,73 €

ALLOY ART Amortiguador Cush Drive — Verde, compatible con OEM

Recambio de alta calidad que se instala como la goma de origen. No se deteriora ni se comprime como el amortiguador OEM, ofreciendo una vida útil mucho mayor. Hecho en EE. UU.