Reducción revolucionaria de la vibración y mayor confort de marcha; fabricado en EE. UU.
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Reduce la vibración del manillar para una conducción más suave.
Fabricado en EE. UU.
Instalación sencilla y rendimiento fiable.
Conjunto completo de insertos de poli, espárragos y herrajes de montaje para una elevación segura del manillar. Fabricado en Estados Unidos.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Repuesto de alta calidad que encaja como el original y dura más que el caucho de serie.
Módulo de encendido programable por PC, autónomo y oculto, con modos single/dual-fire, diez curvas de avance, protección antirrevoluciones ajustable y registro de datos.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Diseñado para culatas de doble bujía. Acepta válvulas .650"/10 mm x 1.0. Se vende por unidad.
Módulo de encendido programable por PC con cuatro curvas de avance, limitadores de rpm seleccionables, LED de diagnóstico y salida de tacómetro separada.
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.
Reduce el balanceo del motor y mejora la estabilidad manteniendo el amortiguamiento de vibraciones. Compatible con soportes aislantes traseros OEM. Hecho en EE. UU. Los casquillos negros de las imágenes no están incluidos.
Reduce el movimiento del motor trasero en montajes OEM mientras mantiene la amortiguación. Fabricado en EE. UU. Los casquillos negros que aparecen en la foto no están incluidos.
Convierte sobretensiones en pulsos controlados para una chispa más potente, reduce la corriente a 0,1 A para evitar la quema de puntos y acelera el tiempo de subida de la chispa.
Bobina compacta de alta salida, ideal para customs y montaje oculto. Compatible con igniciones Dyna 2000 y 3000 y con igniciones aftermarket que usen control de dwell. Resistencia secundaria 11,5 ohm. No apta para Twin Cam, Dyna "S", DYNA III ni generaciones anteriores.
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.