Reducción revolucionaria de la vibración y mayor confort de marcha; fabricado en EE. UU.
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Reduce la vibración del manillar para una conducción más suave.
Fabricado en EE. UU.
Instalación sencilla y rendimiento fiable.
Barras de carretera de estilo OEM con instalación sencilla y hardware incluido.
Ofrecen protección fiable en ruta; no recomendadas con controles delanteros extendidos ni estriberas extendidas.
Barra frontal de carretera, doblada y soldada con precisión, con O-rings de neopreno; no recomendada para controles adelantados o plataformas extendidas.
Conjunto completo de insertos de poli, espárragos y herrajes de montaje para una elevación segura del manillar. Fabricado en Estados Unidos.
Collar adaptador metálico para montar distintos faros en su vehículo.
Barras para carretera resistentes con doblado de precisión, juntas tórica de neopreno y compatibilidad trasera; no para controles adelantados extendidos.
Barra delantera para carretera con reposapiés de goma integrados, esquinas redondeadas e instalación sencilla. No recomendada con mandos adelantados extendidos ni plataformas.
Almohadillas de caucho para montaje delantero y trasero en barras de motocicleta. Antideslizantes y fáciles de instalar.
Barra en una sola pieza con reposapiés de goma integrados, almohadillas reemplazables e instalación sencilla. No recomendada con controles adelantados extendidos o plataformas.
Construcción de una sola pieza en acero de alta resistencia con reposapiés de goma integrados y almohadillas reemplazables; montaje sencillo; no apta para mandos adelantados extensos o plataformas.
Repuesto de alta calidad que encaja como el original y dura más que el caucho de serie.
Barras de carretera duraderas, soldadas con precisión, con juntas tóricas de neopreno para tracción y compatibilidad con la mayoría de los sistemas de escape de serie.
Barra frontal de una sola pieza con reposapiés de goma integrados y esquinas redondeadas.
Incluye herraje e instrucciones; las almohadillas son reemplazables.
Barras delanteras de acero de alta resistencia de 1-1/4"; dobladas y soldadas con precisión; anillos de neopreno para tracción; las traseras encajan en la mayoría de los escapes de serie; no recomendadas con controles adelantados extendidos.