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Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061 mecanizado, de competición, kit, compatible con Trask Assault Glides

-705,02 €

TRASK Sección trasera de bastidor mecanizada — aluminio 6061...

Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.

3.403,44 € 4.108,46 €

-12,33 €

ALL BALLS Kit de retenes de horquilla — Negro

Sellos de horquilla con diseño de triple labio y compuesto Max-Life de baja fricción para menos resistencia y mayor vida útil; costillas direccionales para fácil instalación.

21,58 € 33,91 €

Juego de sellos de horquilla (aceite/polvo) — Sello de horquilla, negro, 56-132-A

-13,19 €

ALL BALLS Juego de sellos de horquilla (aceite/polvo) — Sello de...

Juego de sellos diseñado para presión igualada en los labios, material Max-Life de baja fricción, triple labio y nervaduras direccionales para una instalación sencilla.

22,72 € 35,91 €

-13,19 €

ALL BALLS Kit de retenes de horquilla (aceite y polvo) — Negro

Retenes de horquilla de precisión con diseño de triple labio y compuesto Max-Life para menor fricción y mayor vida útil.

22,72 € 35,91 €

-12,85 €

ALL BALLS Kit de retenes de aceite y polvo de horquilla — Negro, 56-144-A

Perfil de reten diseñado para presión igualada, material Max-Life de baja fricción, triple labio y costillas direccionales para instalación fácil.

22,06 € 34,91 €

-6,53 €

ALL BALLS Kit de retenes de horquilla — 55-120-A, negro

Retenes de horquilla de baja fricción con triple labio y nervaduras direccionales para fácil instalación y mayor durabilidad.

10,40 € 16,93 €

-6,53 €

ALL BALLS Kit de retenes de horquilla — Negro

Perfil equilibrado que reduce la fricción; material Max-Life de baja fricción y diseño de triple labio para mayor durabilidad. Costillas direccionales para instalación sencilla.

10,40 € 16,93 €

-6,98 €

ALL BALLS Kit de retenes de aceite para horquilla — Negro

Perfil del retén diseñado para igualar la presión y reducir la fricción, prolongando la vida útil; material Max-Life disminuye el coeficiente de fricción; triple labio y nervaduras direccionales facilitan la instalación.

10,95 € 17,93 €

-6,33 €

ALL BALLS Kit de retenes de horquilla — Retén de horquilla, Negro, 55-129-A

Perfil de retenes diseñado para igualar la presión en cada labio, reduciendo la fricción y prolongando la vida útil. Material Max-Life patentado con hasta tres veces menos fricción, diseño de triple labio y nervios direccionales para instalación fácil.

10,60 € 16,93 €

-6,77 €

ALL BALLS Sello antipolvo de horquilla — ALL BALLS 57-108-1-A

Sello antipolvo para horquilla con diseño de triple labio y nervaduras direccionales para instalación sencilla. Material Max-Life que reduce la fricción y prolonga la vida útil. Mida la horquilla delantera antes de pedir.

11,16 € 17,93 €

-6,77 €

ALL BALLS Sello antipolvo de horquilla — 57-115-A

Sello antipolvo de horquilla de triple labio con material MAX-LIFE para menor fricción y mayor durabilidad. Mida la horquilla y verifique el tamaño de la pieza antes de pedir.

11,16 € 17,93 €

-6,77 €

ALL BALLS Sello antipolvo de horquilla — ALL BALLS, 57-111-A

Sello antipolvo de horquilla de triple labio, diseñado para baja fricción y larga vida. Costillas direccionales para una instalación fácil. Mida la horquilla antes de pedir.

11,16 € 17,93 €

Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8" macho, negro anodizado

-5,40 €

RUSSELL Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8"...

Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.

17,55 € 22,95 €

Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°, acabado anodizado negro

-4,94 €

RUSSELL Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°,...

Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.

23,07 € 28,01 €

-6,54 €

RUSSELL Extremo de manguera universal — -8 AN, racor 90°, negro anodizado

Extremo de manguera mecanizado para conexiones precisas y resistentes a fugas.

17,64 € 24,18 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

-1.361,36 €

TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Pulido

Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
Hecho en EE. UU.

6.438,04 € 7.799,40 €

Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — ángulo de serie, sin acabado

Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Stock Rake, sin acabado

Construcción laminada a mano en material compuesto con acabado en gel. Rellena el hueco entre la rueda y la parte frontal del chasis para un aspecto personalizado. Incluye hardware y rejilla. Hecho en Estados Unidos.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinado, sin acabado

Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — inclinación de serie, sin acabado

Construcción hecha a mano con acabado de gel coat; incluye herraje y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior — Sin acabado

Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.

396,79 € 469,67 €

Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado gris

-72,88 €

TRASK Spoiler inferior V-Line — 19.5" H x 11" L x 6" D, sin acabado...

Spoiler inferior laminado a mano de fibra de vidrio, 19.5" H x 11" L x 6" D. Compatible con radiador de aceite de serie; incluye herraje y rejilla. Requiere pintado antes del montaje.

396,79 € 469,67 €

-72,88 €

TRASK Spoiler de mentón — Inclinación de serie

Rellena el hueco entre la rueda y el chasis para un acabado bagger limpio; incluye hardware y rejilla; se entrega sin acabar para pintar.

396,79 € 469,67 €

Kit de reconstrucción de carburador CV — Negro, Dorado

-49,22 €

ALL BALLS Kit de reconstrucción de carburador CV — Negro, Dorado

Solo para carreras en circuito cerrado. El kit incluye juntas, O-rings, tazón del flotador, tapa del carburador, piezas de la bomba aceleradora, tornillo de mezcla extendido, diafragma, aguja de flotador (punta FMK), tubo de emulsión, aguja y chiclés principales/de ralentí (3 y 3) para ajuste.

57,60 € 106,82 €

Kit de reconstrucción de carburador CV — 26-1759, negro, dorado

-41,27 €

ALL BALLS Kit de reconstrucción de carburador CV — 26-1759, negro, dorado

Kit completo de reconstrucción de carburador CV para carreras en circuito cerrado; incluye retenes NBR, juntas, chiclés y piezas de servicio para ajuste.

71,54 € 112,81 €

Kit de reconstrucción CV para carburador — Carburador, Kit, Negro, Dorado

-41,27 €

ALL BALLS Kit de reconstrucción CV para carburador — Carburador, Kit,...

Incluye juntas, O-rings, cuba de flotador, tapa, piezas de la bomba, válvula de aguja, tubo de emulsión, aguja de deslizador y tres jets principales y tres pilotos. Solo para competición en circuito cerrado.

71,54 € 112,81 €

Kit de casquillos y retenes de horquilla — Horquilla delantera, 55-148

-8,06 €

ALL BALLS Kit de casquillos y retenes de horquilla — Horquilla...

Kit completo con todos los retenes y casquillos necesarios para la reconstrucción de la horquilla.

15,87 € 23,93 €

Kit de reconstrucción de carburador CV — Carburador, Kit, Negro, Dorado

-48,22 €

ALL BALLS Kit de reconstrucción de carburador CV — Carburador, Kit,...

Sólo para carreras en circuito cerrado. Kit completo con juntas, juntas tóricas, diafragma, válvula de aguja del flotador (punta FMK), tubo de emulsión, aguja y tres chicles principales y tres chicles piloto para ajuste.

Incluye piezas de caucho NBR que resisten el etanol. Los componentes reflejan las especificaciones de modelos de EE. UU.; verifique la compatibilidad en máquinas no estadounidenses.

57,60 € 105,82 €

-49,22 €

ALL BALLS Kit de reconstrucción de carburador CV — 26-1762, Negro

Kit completo de reconstrucción para carburador CV, solo para competición en circuito cerrado; incluye juntas, O-rings, vaso de flotador, diafragma de bomba y tres chiclés principales y tres de mezcla para ajuste.

57,60 € 106,82 €

-29,01 €

TRASK Varillaje de cambio — 12" (30.6 cm), titanio, negro

Aspecto racer con fibra de carbono, construcción en aleación ligera de alta resistencia, rótulas heim recubiertas de teflón para mayor durabilidad, cambios más suaves, incluye herrajes de acero inoxidable; fabricado en EE. UU.

135,38 € 164,39 €

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