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Barras de carretera de estilo OEM con instalación sencilla y hardware incluido.
Ofrecen protección fiable en ruta; no recomendadas con controles delanteros extendidos ni estriberas extendidas.
Barra frontal de carretera, doblada y soldada con precisión, con O-rings de neopreno; no recomendada para controles adelantados o plataformas extendidas.
Bloquea los piñones del árbol de levas y del cigüeñal para extracción, reemplazo y apriete seguros. Incluye instrucciones. Hecho en EE. UU.
Perfil equilibrado que reduce la fricción; material Max-Life de baja fricción y diseño de triple labio para mayor durabilidad. Costillas direccionales para instalación sencilla.
Sello antipolvo de horquilla de triple labio con material MAX-LIFE para menor fricción y mayor durabilidad. Mida la horquilla y verifique el tamaño de la pieza antes de pedir.
Sujeta e instala el engranaje principal sin retirar la transmisión. Hecho en Estados Unidos.
Llave extralarga de dos piezas diseñada para quitar la tuerca hexagonal del extremo del engranaje de transmisión principal. El collar interior retiene la llave a la tuerca para mayor seguridad.