Todo lo necesario para hacer el mantenimiento de tu Harley-Davidson por tu cuenta. Aquí encontrarás kits completos tipo “hazlo tú mismo”, que incluyen aceite de motor, aceite de transmisión, aceite primario y filtros de aceite de alta calidad, todo pensado para modelos Harley-Davidson. Ya sea para un cambio de aceite rutinario o para dejar tu moto lista antes de un viaje, estos kits te permiten mantenerla en perfecto estado sin pasar por el taller.
Filtros activos
Pastillas orgánicas de alto rendimiento con fibras aramida para mayor resistencia a la abrasión, estabilidad térmica y mordida predecible.
Spray rápido para acabados mate que protege tras el lavado y deja una capa protectora sin brillo ni pegajosidad.
Limpiador y desengrasante de alto rendimiento para elementos de filtro de aire. Disuelve el aceite viejo y se enjuaga con agua. Biodegradable; seguro para pintura, plástico, aluminio fundido y goma. Instrucciones incluidas. No usar sobre aluminio pulido o anodizado.
Limpiador y desengrasante de alto rendimiento para elementos de filtro K&N Filtercharger; biodegradable y seguro en la mayoría de superficies.
Cera en spray de limpieza rápida que elimina suciedad y grasa ligera, ofrece alto brillo y profundidad de color y proporciona un acabado protector.
Limpiador antibacteriano neutro en pH para cascos, visores y gafas. Totalmente biodegradable y sin disolventes; elimina suciedad, sudor y residuos grasos de forma segura.
Pastillas orgánicas Kevlar® tipo OEM para modelos de los años 70 y anteriores. Mezclas sin asbesto, níquel ni plomo.
Limpiador de contactos de alta calidad con fórmula de secado rápido que no deja residuos. Seguro para plásticos y superficies pintadas. Indicado para contactos eléctricos y pequeños componentes.
Aceite 4T premium formulado con bases minerales y un paquete de aditivos superior. Ofrece excelente protección contra el desgaste, resistencia a la corrosión, menor pérdida por evaporación y buen rendimiento en embragues húmedos. Ideal para motocross y dual sport; cambios recomendados cada 2–4 horas (mx) o 2.500–3.000 millas (dual sport).
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