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- Marca: FEULING OIL PUMP CORP.
Eleva el retenedor del muelle de la válvula para ganar 0.050" de altura instalada sin mecanizar el juego de muelles de la culata. Hecho en EE. UU.
Kit de sujetadores de precisión para tapa de árbol de levas y bloque de taqués; incluye tornillería y lubricante de montaje de molibdeno.
Hilos en J de precisión que evitan el agarrotamiento y aseguran par consistente.
Resistencia a la tracción de 180,000 psi, superior a sujetadores OEM y de grado 8.
Incluye todos los tornillos para un motor y lubricante de montaje; fabricado en EE. UU.
Juego completo con todos los pernos de culata y lubricante moly. Hilos j-form de precisión, resistencia a la tracción de 180,000 psi, fabricado en EE. UU. Ajuste: para Evo/Twin Cam.
Roscado en J de precisión para un acoplamiento óptimo y una carga de par consistente.
- Resistencia superior para motores de alto rendimiento
- Incluye 8 espárragos, lubricante moly y sellador de roscas
- Reutilizables como reemplazo de serie para V-Twin
- Fabricado por ARP®; hecho en EE. UU.
Roscado laminado de precisión, brida bajo cabeza para distribución uniforme de la carga, 170.000 psi de resistencia a la tracción, evita problemas con herrajes cromados.
Roscado laminado de precisión, brida amplia bajo la cabeza, 170.000 psi de resistencia a la tracción, incluye lubricante de montaje; fabricado en EE. UU.
Kit de sujetadores externos de motor de 12 puntos fabricado por ARP®. Incluye lubricante moly. Hecho en EE. UU. No apto para modelos '23 con motores 121" VVT.