Empujadores en acero 4340 chromoly y taqués ajustables sólidos para perfiles de leva agresivos y altas RPM; hecho en U.S.A.
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Componentes completos para reconstrucción de caja de cambios: pistas, anillos de retención, ejes de cambio y eje secundario, sellos y casquillos; no incluye rodamientos. Hecho en Estados Unidos.
Eje de horquilla de cambio de alta precisión para un funcionamiento de cambios fiable.
Eje de reemplazo mecanizado con precisión. Hecho en EE. UU.
Rodamiento resistente para tapa de transmisión que reduce fricción y ruido, mejorando la fiabilidad de los cambios. Hecho en EE. UU.
Ensamblaje de transmisión de 5 velocidades con engranajes mecanizados por CNC y montaje manual a una tolerancia de .0002". Incluye cubiertas cromadas y herrajes.
Conjunto completo de rodamientos, anillos, espaciadores, contratuercas, juntas y retenes para un servicio más eficiente.
Transmisión de ajuste preciso para motores Evolution (1991–1999); engranajes CNC, requiere varilla de desembrague, cojinete, piñón y lubricante por separado.
Repuesto de calidad que iguala o supera las especificaciones OEM. Fabricado en EE. UU.
Los kits incluyen bloque elevador delantero y trasero más juntas. Tornillos de montaje se venden por separado; modelos 53-65 usan 1/4"-24. Fabricado en EE. UU.
Casquillo del cárter derecho de precisión, lubricación 360° y fabricado en EE. UU.
Eje de piñón de precisión, fabricado en EE. UU., diseñado para un rendimiento fiable del tren de transmisión.
Kit de bujes de precisión para puntos de giro del kickstarter. Hecho en EE. UU.
Taqués diseñados para seguimiento preciso de la leva: pared externa mayor, casquillos de pasador reducidos y eje reforzado para menos vibraciones. Hecho en EE. UU.
Engranajes y ejes mecanizados por CNC; montaje manual con tolerancia de 0.0002". Incluye puerta trampa cromada, tapas lateral y superior, y tornillería. Fabricado en EE. UU.
Componente de precisión que mantiene la alineación del tren de transmisión. Fabricado en EE. UU.