Junta resistente para tapa de balancines, diseñada para un sellado fiable y duradero. Fabricado en EE. UU.
Kit EST Top End con juntas de acero inoxidable estampadas para culata, base y balancines. Conjunto completo de juntas, retenes y juntas tóricas para reconstruir la parte superior del motor. Fabricado en Estados Unidos.
Sujeta las juntas del primario interno y de la transmisión a la carcasa para evitar que giren durante la instalación.
Kit de juntas de alta calidad para la parte superior del motor. Las tapas de balancines se venden por separado.
Juntas de placa posterior para adaptador CV, diseñadas para evitar fugas y prolongar su vida útil. Fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para la primaria con núcleo de aluminio y recubrimiento de caucho nitrílico; resiste >205 °F, ~85% recuperación de forma; incluye todas las juntas, retenes y juntas tóricas; fabricado en EE. UU.; no requiere sellador.
Kit completo de juntas Top End EST con juntas de acero inoxidable estampado y recubrimiento de goma patentado. Incluye todos los sellos y juntas tóricas para la reconstrucción de la parte superior del motor. Fabricado en EE. UU.
Kit EST para el tren superior con juntas embutidas. Juego completo para reconstrucción con juntas, retenes y juntas tóricas. Compatible con Twin Cam 1999–2016. Hecho en EE. UU.
Juntas de culata de primera calidad para un sellado fiable y una instalación sencilla. Hecho en EE. UU.
Compuesto micropore™ S&S Pro-Formance que resiste extrusión y reventón. Se venden en pares. Hecho en Estados Unidos.