- Muelles de hilo ovate en chromoly tratados térmicamente.
- Medidos y etiquetados a mano para coil bind y altura abierta.
- Retenedores ligeros de 7° en acero o titanio para reducir masa de válvula.
- Incluye asientos, shims, bloqueos y sellos Viton® con limpiador de vástago.
- Reemplazo directo para levas especificadas; hasta 0.585" de elevación.
Bloqueos de válvula mecanizados de alta calidad que aseguran el retenedor al vástago y evitan la caída de la válvula.
Varillas de ajuste preciso que mejoran la estabilidad del tren de válvulas y soportan levas de mayor elevación y muelles de alta presión.
Varillas de una sola pieza y longitud fija para reducir las armonías del tren de válvulas y problemas de taqués; resistentes, tratadas térmicamente, fabricadas en EE. UU.
- Resistencia y rigidez, solo por detrás de las varillas de una pieza de servicio pesado
- La tuerca se desliza para un acceso rápido
- La base se afloja dentro de la varilla para permitir la instalación Quick Install
- Longitudes individuales para escape y admisión
- Instalación sin retirar las tapas de balancines
- Fabricado en EE. UU.
- Se requiere kit de tubos de varilla vendido por separado
- Ajuste correcto requiere taqués completamente bombeados; roscas 7/16"-20, 0,050" por vuelta
- Varillas monobloque en acero 4130 cromomolibdeno con extremos swedged.
- Tubo de trabajo pesado, concentricidad precisa, tratamiento térmico y acabado en óxido negro.
- Compatible con taqués hidráulicos o sólidos para calle o competición.
- Diseñadas para los árboles de levas Feuling® stock y SE M8.
- Fabricado en EE. UU.; la instalación requiere retirar tapas y balancines.
- Diseño de una pieza recomendado por Feuling para reducir las armonías del tren de válvulas.
- Longitud fija con extremos formados swedged para geometría consistente.
- Construcción robusta tratada térmicamente.
- Fabricado en EE. UU.; se requiere retirar tapas y palancas de balancines para la instalación.
Recorrido reducido de 0,115" para mayores RPM y menor flotado de válvulas.
Tasa de desangrado más lenta y válvula de alto flujo para rendimiento estable.
Rodamientos de precisión y construcción en acero; desarrollados en Spin-Tron y probados en pista.
Hecho en EE. UU.; cebar los elevadores antes de la instalación y usar una bomba de aceite de alto volumen.
Taqués hidráulicos de recorrido corto que reducen el flotado de válvulas, aumentan las RPM y mejoran la estabilidad. Rodamientos de precisión y válvula de alto flujo; fabricados en EE. UU.
Componentes completos para completar el sistema de lubricación del motor T/C®. Aumenta la presión y el flujo de aceite, reduce temperaturas del motor y del aceite, y elimina el encharcamiento.
Conversión a cadena para '99-'06 Twin Cam con levas accionadas por engranajes (excepto '06 dyna). Fabricado en EE. UU. Requiere PART #0932-0027.
- Reúne todos los componentes para completar el sistema de aceite de motores T/C®
- Aumenta presión, volumen de aspiración y flujo de aceite para un funcionamiento más suave y silencioso
- Reduce temperaturas de motor y aceite; evita encharcamientos y filtros de aire aceitosos
- Resultados de prueba con aumento de potencia y par en la rueda trasera
- Incluye bomba de alto caudal, placa de leva de alto flujo, taqués hidráulicos y kit de instalación