Llantas (3)

Tapas de eje mecanizadas — 1-1/8" cabeza de eje, tuerca 36 mm, traseras, cromado

-25,81 €
Fuera de stock

DRAG SPECIALTIES Tapas de eje mecanizadas — 1-1/8" cabeza de eje, tuerca 36 mm,...

Tapas de eje mecanizadas en aluminio que se sujetan con tornillos prisioneros de alta calidad. Hecho en EE. UU. Se venden por par.

72,95 € 98,76 €

Fuera de stock

ARLEN NESS Rueda Speed 5 Forged — 21x3.5, anodizado rojo

Labio de llanta enrollado y acabado CNC detallado. Solo llanta; buje y kit de eje se venden por separado.

Tapones de eje mecanizados — para cabeza de eje 1-1/8", tuerca de eje 36 mm, negro semibrillo

-19,74 €
Fuera de stock

DRAG SPECIALTIES Tapones de eje mecanizados — para cabeza de eje 1-1/8", tuerca...

Tapones de eje mecanizados que se fijan con tornillos de apriete de alta calidad. Fabricado en EE. UU. Comprueba la medida de la cabeza y la tuerca del eje antes de pedir.

55,78 € 75,52 €

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 18x5.5, negro anodizado

Se vende solo el aro. Mecanizado CNC de precisión, corte perimetral CNC para reducir peso, logotipo Arlen Ness® grabado con láser. Requiere kit de cubo de cartucho por separado.

Kit de eje Lockdown — Trasero, negro mate

Fuera de stock

JIMS Kit de eje Lockdown — Trasero, negro mate

Kit de eje trasero reforzado que mejora el soporte del brazo oscilante y la alineación del eje para una instalación más sencilla y mayor durabilidad.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro de radios divididos — 18x5.5, cromado, plata

Aro de radios divididos con corte perimetral CNC y tolerancias de runout estrictas; se vende solo el aro, se requiere kit de cubo Arlen Ness.

Kit de eje Lockdown — trasera, negro mate

Fuera de stock

JIMS Kit de eje Lockdown — trasera, negro mate

Tapas de basculante resistentes y arandela de tuerca de eje que mejoran el soporte, el posicionamiento y la resistencia al doblado.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 19x3.25, Negro anodizado

Borde del aro suavemente formado con corte perimetral CNC para reducir peso y aportar estilo. Control de calidad riguroso que asegura precisión superior en excentricidad radial y lateral. Mecanizado CNC de precisión y logotipo Arlen Ness® grabado con láser. Se vende solo el aro; se requiere kit de cubo (se vende por separado).

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JIMS Kit de eje Lockdown — Trasero, negro mate

Tapas de basculante y arandela robustas que mejoran el ajuste, la alineación y la resistencia al doblado.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 19x3.25, cromado

Labio enrollado con corte perimetral CNC para reducción de peso y estilo. Fabricación CNC de precisión en aleación radial-forjada; logo grabado con láser. Se vende solo el aro; kit de cubo vendido por separado.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x3.5, negro anodizado

Aro split-spoke con corte perimetral CNC, tolerancias estrictas de descentrado, mecanizado de precisión forjado radialmente y logotipo grabado con láser. Se vende solo el aro; se requiere kit de cubo compatible.

Kit de eje delantero — 25,4 mm (1"), 29,85 cm (11-3/4"), Delantero, Cromo

-24,71 €
Fuera de stock

DRAG SPECIALTIES Kit de eje delantero — 25,4 mm (1"), 29,85 cm (11-3/4"),...

Kit completo de eje delantero con eje, separadores, tuercas y arandelas. Los modelos con ABS requieren solo un separador.

69,83 € 94,54 €

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ARLEN NESS Aro de radios divididos — 21x3.5, Cromo

Aro de radios divididos mecanizado CNC de precisión con corte perimetral CNC, tolerancias estrictas de excentricidad y logotipo Arlen Ness® grabado. Se vende solo como aro.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x5.5, negro anodizado

Aro split-spoke con corte perimetral CNC, control estricto de holguras, mecanizado CNC de precisión; se vende solo el aro — se requiere kit de buje.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro de radios divididos — 21x5.5, Cromo

Aro mecanizado con CNC de precisión, corte perimetral CNC y logotipo grabado con láser. Se vende solo el aro; el kit de cubo se vende por separado.

Kit de eje delantero — 25,4 mm (1"), 33,02 cm (13"), cromado, plateado

-22,50 €
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DRAG SPECIALTIES Kit de eje delantero — 25,4 mm (1"), 33,02 cm (13"), cromado,...

Kit completo de eje delantero con espaciadores, tuercas y arandelas. En modelos con ABS solo se necesita un espaciador.

63,60 € 86,10 €

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ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 18x5.5", azul anodizado

Borde del aro laminado con corte perimetral CNC para reducir peso y mejorar el estilo. Control de calidad riguroso para mayor precisión. Maquinado CNC de precisión; se vende solo el aro, kit de cubo por separado.

-24,17 €
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DRAG SPECIALTIES Kit de eje delantero — 25.4 mm (1"), 32.7 cm (12.875")

Kit completo con eje, espaciadores, tuercas y arandelas. Los modelos con ABS requieren solo un espaciador.

68,31 € 92,48 €

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ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 19x3.25, Anodizado rojo

Aro Split-Spoke con corte perimetral CNC y logotipo Arlen Ness® grabado con láser. Se vende solo el aro; requiere kit de buje. Acepta bujes tipo cartucho Ness.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro de radios divididos — 21x3.5, anodizado azul

Aro de radios divididos con corte perimetral CNC y construcción forjada radial. Se vende solo el aro; requiere kit de cubo cartucho Arlen Ness.

-24,92 €
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DRAG SPECIALTIES Kit de eje trasero — 25.4 mm (1"), 28.58 cm (11-1/4"), cromado

Kit completo de eje trasero con separadores, tuercas y arandelas. La longitud del eje trasero se mide desde el interior de la cabeza del perno hasta el extremo de las roscas.

70,42 € 95,34 €

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ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x3.5, dorado anodizado

Aro split-spoke de precisión con corte perimetral CNC y borde enrollado; se vende solo el aro y requiere kit de buje tipo cartucho por separado; compatible con bujes tipo cartucho.

Cubierta de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm (1"), Cromado, Plateado

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AVON GRIPS Cubierta de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm...

Cubre las tuercas del eje delantero de serie e incluye tornillo de fijación. No compatible con tuercas V-Rod.

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ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x3.5, rojo anodizado

Borde laminado con corte perimetral CNC y control estricto de excentricidad. Se vende solo el aro; requiere kit de cubo.

Cubierta de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm (1"), negro anodizado

Fuera de stock

AVON GRIPS Cubierta de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm...

Cubre las tuercas del eje delantero de serie; instalación sencilla con tornillo de fijación. No compatible con V-Rods.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x5.5, azul anodizado

Labio del aro rodado con corte perimetral CNC, mecanizado CNC de precisión y alta precisión de descentrado; aro vendido por separado — se requiere kit de buje.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro de radios divididos — 21x5.5, dorado anodizado

Aro de radios divididos maquinado CNC de precisión; se vende solo el aro; requiere kit de cubo de cartucho Arlen Ness. Borde suavemente curvado con corte perimetral CNC y precisión radial y lateral superior.

Tapa de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm (1"), negro anodizado

Fuera de stock

AVON GRIPS Tapa de tuerca del eje delantero — 22.2 mm (7/8"), 25.4 mm...

Cubre las tuercas del eje delantero de serie; el tornillo de fijación asegura la tapa. No compatible con tuercas V-Rod.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 21x5.5, rojo anodizado

Aro mecanizado CNC de precisión con diseño split-spoke, reducción de peso y tolerancias de runout ajustadas. Se vende solo el aro; se requiere kit de buje.

Fuera de stock

ARLEN NESS Aro Split-Spoke — 18x5.5, negro anodizado

Aro Split-Spoke mecanizado CNC, ligero, con lip rodado y logotipo Arlen Ness® grabado a láser. Se vende solo el aro; se requiere kit de cubo.

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