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Suspensión de muelle orientada al touring con ajuste manual de compresión y rebote, rodamientos esféricos para alineación sencilla y cámara de gas nitrógeno para respuesta rápida.
- Muelles con tarado específico para touring: mayor confort y menor hundimiento
- Ajuste manual del amortiguado sin herramientas
- Instalación y alineación sencillas gracias a rodamientos esféricos
- Regulación independiente de compresión y rebote para ajuste preciso
- Construcción monotubo de 35 mm con pilas de válvulas de disco deflectoras
- Camara de gas nitrógeno para respuesta rápida y sin adherencias
- Fabricada a mano en Sturgis, SD, EE. UU.
- Ajuste de alto rendimiento para uso exigente
- Mayor recorrido que el de serie para más distancia al suelo
- Sistema de gas con célula de freón para resistencia a la fatiga
- Tasas de muelle adecuadas para estabilidad
- Fabricado en EE. UU.
Amortiguadores resistentes con ajuste de precarga en cinco posiciones, diseñados para modelos Harley; medidos de centro a ojete para una instalación directa.
Mejora simple y duradera de suspensión para modelos Harley. Regulador de precarga tipo leva de cinco posiciones. Medido centro a centro; comprueba holguras y recorrido antes de la instalación.
Reduce la altura a 10.5" con más recorrido gracias a un amortiguador de 11.5"; herrajes de montaje incluidos.
Altura del asiento de 10.5" y más recorrido que la mayoría de amortiguadores rebajados. Herrajes de montaje incluidos.
Revo-A de bobina para M‑Eight Softail con precarga ajustable y siete posiciones de rebote externas. Instalación sencilla, se vende como amortiguador mono; llave de precarga incluida. Garantía de por vida.
Amortiguador con nitrógeno de alta presión, construcción monotubo con IFP, valvulado de disco deflectivo, ajustador de precarga roscado. M8 Softail "Slammer Shock" baja la parte trasera; puede necesitar modificación del caballete lateral.