Manillares y controles (7)

-21,68 €

MOTOGADGET mo-SWITCH MINI — 25,4 mm (1 in.), 3 botones

Mando pulsador compacto de 3 botones para manillar. Carcasa de aluminio mecanizado, resistente a vibraciones y salpicaduras (IP65). Montado en el manillar.

86,72 € 108,40 €

-7,13 €

MOTOGADGET Kit de pulsador M12 — 1 botón, negro

Conjunto compacto de pulsador anodizado para montaje en manillar.

Se atornilla con la abrazadera del cilindro maestro o del retrovisor para una instalación sencilla.

Diseño robusto y resistente al agua.

28,54 € 35,67 €

-17,94 €

DRAG SPECIALTIES Kit de carcasa de interruptores de manillar — 1" (25,4 mm), Negro

Controles de freno y embrague cromados con carcasas de interruptores de fundición; acepta interruptores y cableado estilo OEM. El cilindro maestro admite kits de reconstrucción OEM. Interruptores y abrazaderas se venden por separado.

50,72 € 68,66 €

Módulo de control de manillar Can Bus — arnés de 48", montaje izquierdo, cromado

-35,42 €

DRAG SPECIALTIES Módulo de control de manillar Can Bus — arnés de 48", montaje...

Módulo de control de manillar CAN bus resistente, con conector IP66. No usar en modelos Softail con control de crucero.

100,10 € 135,52 €

-20,57 €

DAYTONA Interruptor — 22.2/25.4mm manillar, 12mm ancho, 50mA, negro

Interruptor compacto para manillares 22.2/25.4mm; ancho 12mm; corriente máxima 50mA; cableado interior o exterior.

38,21 € 58,78 €

-13,99 €

DRAG SPECIALTIES Kit de tapas de interruptor — Cromo, 13 botones

Actualiza las cubiertas negras de los interruptores OEM sin reemplazar el interruptor completo. Instalación rápida y sencilla. Interruptores de radio y control de crucero no incluidos (kit de 6 piezas).

39,56 € 53,55 €

-12,93 €

DRAG SPECIALTIES Kit de pasador y clip de pivote — Paquete de 10, cromo

Kit de reemplazo de pasadores para aplicaciones de pivote. Incluye pasadores y clips de retención para reparaciones y mantenimiento básicos.

36,56 € 49,49 €

-12,58 €

DRAG SPECIALTIES Kit de pasador/clip de pivote — paquete de 10, negro, pulido

Kit de repuesto con componentes para un montaje seguro tras el servicio. Piezas de precisión para un rendimiento fiable.

35,57 € 48,15 €

Kit de pasador/clip pivotante — Embrague, pack de 10, Negro pulido

-12,84 €

DRAG SPECIALTIES Kit de pasador/clip pivotante — Embrague, pack de 10, Negro...

Kit de repuesto de pasador y clip para reparar herrajes desgastados; instalación sencilla.

36,30 € 49,14 €

Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro, trasero

-1,78 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro,...

Sello de tapa de alta calidad que ayuda a prevenir fugas y restaura el sellado adecuado.

5,05 € 6,83 €

-2,09 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — goma, 77360

Sello de tapa de reemplazo de alta calidad que restaura un ajuste seguro y sin fugas en la tapa hidráulica.

5,91 € 8,00 €

-193,85 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in, plateado

Cilindros y pistones listos para montar con aros y juntas; elimina el mecanizado y las modificaciones de culata. Diseñado para uso con culatas 883.

753,85 € 947,70 €

Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de diámetro, 9.4:1, acabado en polvo negro arrugado

-221,42 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de...

Pistones listos para montar y cilindros de aluminio premium con camisas de hierro. Sin mecanizado ni reequilibrado. El kit incluye pistones, anillos y juntas. Debe usarse con culatas 883.

871,69 € 1.093,11 €

Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro, 1340 cc, Negro

-85,68 €

DRAG SPECIALTIES Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro,...

Cilindros de reemplazo de ajuste directo con camisas de hierro dúctil en cuerpos de aluminio; rectificados para un ajuste preciso del pistón.

242,15 € 327,83 €

-297,53 €

S&S CYCLE Kit de cilindros — diámetro 3.625", carrera 4.250"

Kit completo con cilindros delantero y trasero, juntas y herrajes. Los cilindros de 3.625" requieren mecanizado del cárter.

866,14 € 1.163,67 €

Kit de cilindros Big Bore — 3.875" de diámetro, 4.000" de carrera, 95" de desplazamiento, negro

-266,73 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 3.875" de diámetro, 4.000" de...

Kit de alto rendimiento que se instala sin mecanizado de cajas; incluye pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado.

1.037,26 € 1.303,99 €

-257,98 €

S&S CYCLE Kit de Cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore

Paquete completo con cilindros, pistones, segmentos y juntas. Hecho en EE. UU. Se requiere instalación profesional.

1.003,25 € 1.261,23 €

Kit de cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore, 4.375 in stroke, Plateado

-281,61 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore, 4.375 in...

Kit Big Bore con cilindros de aluminio y camisas de hierro integradas. Incluye pistones, anillos y juntas. Instalación por sustitución sencilla. Fabricado en EE. UU.

1.095,10 € 1.376,71 €

Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 3.927", Cilindrada 97", Carrera 4.000", Negro

-253,60 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 3.927", Cilindrada 97",...

Kit de cilindros Big Bore que aporta mejoras con culatas de serie. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado para montaje y verificación de holguras.

986,24 € 1.239,84 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.125" de diámetro, 4.375" carrera, 117 cu in, Negro

-325,76 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.125" de diámetro, 4.375"...

El kit Big Bore ofrece excelentes resultados con cabezas de cilindro originales. Instalación sencilla: sustituya los cilindros; no requiere mandrinado ni separación de la caja. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado.

1.266,83 € 1.592,59 €

Kit de cilindro y pistón 124" — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625"

-361,71 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón 124" — 124", diámetro 4.125", carrera...

Kit completo de cilindro y pistón de gran diámetro con pistones forjados, aros, juntas y herrajes; requiere mecanizado del cárter; compatible con culatas que mantienen el patrón de tornillería de fábrica.

1.406,66 € 1.768,37 €

Kit de cilindro y pistón — 3.5" bore, 80 cu in, 4.25" stroke, 8.8:1

-240,48 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón — 3.5" bore, 80 cu in, 4.25" stroke,...

Kit S&S con pistones forjados, anillos, pasadores y juntas. Fabricado en EE. UU.

935,23 € 1.175,71 €

-244,86 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón — diámetro 3,5", 80 in³, relación 8,8:1

Kit completo con pistones forjados, aros, pasadores y juntas de culata y base.

952,23 € 1.197,09 €

Kit Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — 100" de desplazamiento, carrera 4"

-308,26 €

S&S CYCLE Kit Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — 100" de desplazamiento,...

Kit bolt-in de cilindros y pistones con casquillos de hierro dúctil en cilindros de aluminio. Kit completo con pistones, aros, pasadores, clips y juntas. No compatible con culatas S&S 79cc.

1.198,81 € 1.507,07 €

Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 4.250 in, Carrera 4.375 in, 124 ci, 11.0:1, Negro

-324,35 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 4.250 in, Carrera 4.375...

Kit completo con cilindros, pistones, anillos y juntas. Instalación sencilla; requiere montaje por técnico cualificado. Hecho en EE. UU.

1.263,84 € 1.588,19 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.250" diámetro, 4.375" carrera, 124 cu in, negro

-289,76 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.250" diámetro, 4.375" carrera,...

Kit Big Bore de ajuste directo para mayor desplazamiento y rendimiento. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere instalación profesional.

1.126,83 € 1.416,59 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.250" diámetro, 4.500" carrera, 128 cu in, Aletas destacadas, Granito negro

-318,72 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.250" diámetro, 4.500" carrera,...

Kit de cilindros Big Bore de alto rendimiento para instalación sencilla; incluye pistones, anillos y juntas. Hecho en EE. UU.

1.241,90 € 1.560,62 €

Juego de cilindros de gran diámetro — 4.250" de diámetro, Granito negro (aletas resaltadas)

-206,60 €

S&S CYCLE Juego de cilindros de gran diámetro — 4.250" de diámetro,...

Conjunto de cilindros plug‑and‑play. Taladrados ligeramente por debajo de la medida nominal y no están bruñidos. Fabricado en EE. UU. Se recomienda usar los pernos de culata especificados por el fabricante.

500,45 € 707,05 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, carrera 4.375", 129 cu in, Negro arrugado

-327,94 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, carrera...

Kit de instalación bolt-on que conserva los números de serie del motor y la altura original. Incluye juntas de culata MLS, placa de tapa de levas y kit completo de juntas y tornillería. Hecho en EE. UU.

1.275,33 € 1.603,27 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 129 cu in, 4.375 in de carrera, Wrinkle Black

-365,42 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 129 cu in,...

Kit de cilindros de instalación directa con todas las juntas y herrajes incluidos; conserva la altura del motor de serie e incluye placa para la tapa de balancines.

1.423,84 € 1.789,26 €

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