Subcategorías
- Tubo sin soldadura para mayor resistencia
- Varias curvaturas para un ajuste personalizado
- Fabricado en EE. UU.
Cilindro maestro cromado con palanca, media abrazadera y herrajes. No usar con manillares de 1-1/4"/1-1/2" sin espacio para el cilindro maestro.
Centro estriado en diamante; pre-perforado para cableado interno; acepta controles de serie y Harley-Davidson OEM heated grips; diseñado para throttle-by-wire.
Palancas de estilo tardío, anchas y planas con construcción ligera; compatibles con soportes de palanca OEM.
Diseño tardío ancho y plano, construcción en aluminio ligero y compatibilidad con los soportes de palanca OEM.
Palanca de repuesto compatible con soportes OEM.
Construcción en metal ligero para menor peso y buena resistencia.
Solución de montaje para fijar un brazo ram existente; compatible con GPS, cámaras y GoPro.
Abrazadera de bola para tubo de dirección. Se fija en tubos con diámetro interior de 12,5 a 25,0 mm. Bola de 1" compatible con brazos y soportes. Incluye kit de montaje e instrucciones.
Soporte con rótula pivotante para adaptadores de bola de 1". Pivotable en dos ejes (hasta 90° o 45°). Longitud: 5.5 cm. Compatible con TomTom Rider, Garmin Zumo y Blaupunkt MotoPilot.
Kit de instalación para dispositivos GPS con varias opciones de montaje. Incluye Navi Case y herrajes.
Bola de 1" para montar cámaras GoPro en rótula de 1". Incluye material e instrucciones de montaje.
Control de embrague de fundición a presión para modelos XL, diseñado para instalación sencilla y ajuste OEM.
El cilindro maestro de embrague hidráulico incluye palanca y tornillo banjo de 10 mm para una sustitución sencilla y un accionamiento fiable.
Cilindro maestro de embrague de repuesto. Incluye palanca y perno banjo de 10 mm. Instalación sencilla.
Juego de palancas de hoja ancha estilo tardío con perfil clásico y ajuste compatible con OEM.
Juego de palancas ranuradas con mecanizado CNC y herrajes antivibración para un funcionamiento suave y fiable.