Manillar T-bar con abrazadera billet de 8 pernos; diseñado para cableado interno y compatible con controles de serie y empuñaduras H‑D OEM.
Subcategorías
Manillar T-bar clásico que acepta mandos de serie y puños H‑D OEM. Diseñado para cableado interno con risers lisos y taladrados para una instalación limpia.
Manillar de acero de alta resistencia con giro de barra transversal superior a 35° y abrazadera billet de 8 tornillos. Preperforado para cableado interno.
Manillar Twin Peaks para touring con curvas fluidas, ranuras para cableado interno y abrazadera integrada; acepta puños calefactables OEM y funciona con embragues hidráulicos.
Diseñado para comodidad durante todo el día con estilo Prime Ape agresivo. Parte superior mitered, ranurado para cableado interno, perforado y con muesca para Throttle-By-Wire. Acepta H-D OEM heated grips.
- Para uso en abrazaderas de manillar de estilo original de 1"
- Acepta empuñaduras y mandos estándar
- Se adapta a la mayoría de modelos con torretas a 3-1/2" en el centro
- Acepta H-D OEM heated grips
- Fabricado en EE. UU.
- No usar con monturas de torreta y abrazadera de manillar/indicadores en modelos 883C/1200C
Manillar estilo Outlaw Z-bar perforado para cableado interno. Compatible con elevadores y abrazaderas apropiados. Hecho en U.S.A. No usar con soportes de serie en modelos 883C/1200C.
Estética window-ape clásica con construcción moderna: soldado por TIG, perforado para cableado interno y con muescas para Throttle-By-Wire. Hecho en EE. UU.
Manillar estilo motocross de perfil bajo, ranurado para cableado interno y zona de agarre sin knurling. Fabricado en EE. UU.
Beater bar clásico y sencillo con perfil recto y estrecho. Ranurado para cableado interno, acabado sin estriado y fabricado en EE. UU.
Manillar Chubby® Bagger mecanizado con precisión y más grueso para mayor comodidad y control. Compatible con clutch hidráulico y la mayoría de controles; no compatible con 883C/1200C ni con '24 Road Glide/Street Glide.