Escape 2 a 1 hecho a mano en acero inoxidable 16GA, con protectores térmicos personalizados, puertos O2 y doble ajuste deslizante. Compatible con controles delanteros y medios.
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Hecho a mano en acero inoxidable 16GA, doblado por mandril y soldado TIG. Incluye protectores térmicos personalizados, ajuste de doble deslizamiento y puertos O2. Fabricado en los Estados Unidos.
Escape de alto rendimiento fabricado en Estados Unidos que mejora la respuesta del acelerador y el sonido. Reemplazo de ajuste directo.
Sistema de escape completo Open Line Nightrod para Harley-Davidson V-Rod. Mejora sonido, aspecto y rendimiento. No compatible con V-Rod Mid-Control-Kit. Requiere mapeo Dynojet. No cumple requisitos de emisiones para carretera.
Repuesto directo para sección media, enlace y colector en Y. Restaura el flujo de escape y asegura la conexión. Verifique la compatibilidad antes de la instalación.
Permite una instalación fácil del sensor de oxígeno. Se vende por unidad. Fabricado en EE. UU.
Casquillo soldable para instalación fácil de sensores de oxígeno; hecho en EE. UU.
Perno de escape de recambio con roscas 5/16"-18 y 5/16"-24, longitud 1-11/16". Hecho en los Estados Unidos.
Sistema 2-into-1 con megáfono cónico, deflector de rendimiento y kit de tapones para puerto O2 incluido.
Sistema de escape 2 en 1 Nasty Bastard con cabezales de 1-3/4", megáfono cónico 3"–3-1/2" y 37" de longitud; incluye bafle de rendimiento. Fabricado en EE.UU.
Construcción artesanal en acero inoxidable 16GA para durabilidad y mejor flujo. Incluye protectores de calor personalizados, unión doble deslizante con refuerzo, puertos O2 y fabricado en EE. UU.
Escape 2-1 hecho a mano en acero inoxidable 16GA, con protectores térmicos personalizados, puertos O2 y ajuste de doble deslizamiento. Compatible con controles adelantados y medios.
Construcción en acero inoxidable de alta calidad, formado por mandril y soldado por TIG. Incluye protectores térmicos, puertos O2 y ajuste de doble deslizamiento con refuerzo. Hecho en Estados Unidos. Compatible con controles delanteros y medios.