Escapes
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Escape 2 a 1 hecho a mano en acero inoxidable 16GA, con protectores térmicos personalizados, puertos O2 y doble ajuste deslizante. Compatible con controles delanteros y medios.
Diseño Slimline Catalyst Duals que cumple CARB y EPA y reduce la exposición al calor del piloto.
Sistema completo con opción de silenciosos, protectores de calor preinstalados y catalizadores de alto rendimiento.
Hecho a mano en acero inoxidable 16GA, doblado por mandril y soldado TIG. Incluye protectores térmicos personalizados, ajuste de doble deslizamiento y puertos O2. Fabricado en los Estados Unidos.
Escape de alto rendimiento fabricado en Estados Unidos que mejora la respuesta del acelerador y el sonido. Reemplazo de ajuste directo.
Silenciadores Rinehart Slip-On de 3" con tapas de extremo rectas. Diámetro de 3". Instalación bolt-on fácil. Se venden por pares. Sin orificios para sensor O2.
Silenciadores slip-on dobles para Sportsters con diseño de flujo libre. Instalación sencilla, incluye tapas de extremo, se venden en pares. Sin orificios para sensores de O2.
Silenciadores Rinehart Slip-On de 4" para Touring; sonido True Dual, instalación sencilla y se venden en par.
Rinehart 3-1/2" dual slip-on — diseño probado en carrera, instalación sencilla, se vende como pareja.
Silenciadores slip-on dobles de 3,5" con diseño probado en competición. Instalación sencilla. Se venden por par. Sin orificios para sensor O2.
Silenciadores Slip-On 3,5" dobles Rinehart para Softails. Se venden en pares. Sin orificios para sensor O2.
Silenciadores Rinehart 4" Slip-On: sonido True Dual en un paquete económico y fácil de instalar. Se venden por par.
Silenciadores Slip-On dobles de 4.5" para Touring; se venden en pareja. Instalación sencilla y sin ajustes recomendados en escapes OE con catalizador.