Motor

-188,63 €

S&S CYCLE Motor V80 Long-Block — 80 cu in, 4.250" carrera, 8.4:1, Negro...

Long-block de altura estándar, reemplazo directo para motores Evolution. Incluye culatas de rendimiento, pistones, muelles y árbol de levas 508. Compatible con EFI; sistema de combustible/encendido no incluido.

5.344,73 € 5.533,36 €

-189,19 €

S&S CYCLE Motor V80 Long-Block — 80" de cilindrada, carrera 4.25", Plata

Bloque largo de altura de serie; reemplazo directo para motores H‑D Evolution envejecidos. Culatas mecanizadas aceptan colectores de longitud original. Incluye culatas S&S, bomba de aceite, pistones planos, muelles 585, rockers forjados y árbol 508. No incluye combustible/encendido; compatible con EFI (requiere calibración). Hecho en EE. UU.

5.360,44 € 5.549,63 €

V80 Motor Ensamblado Completo — 80 cu in, 4.250 in de carrera, Negro arrugado

-224,10 €

S&S CYCLE V80 Motor Ensamblado Completo — 80 cu in, 4.250 in de carrera,...

Motor V80 ensamblado para carburación que entra en bastidores '84–'99 Evolution Big Twin; carburador, leva, culatas y encendido single-fire S&S mejorados.

6.349,69 € 6.573,79 €

Motor T111 Long Block — 111 cu in, 9.8:1 relación de compresión, Cromo

-294,08 €

S&S CYCLE Motor T111 Long Block — 111 cu in, 9.8:1 relación de...

Cabezales Super Stock™ y cárter reforzado, levas Easy start 585 y bomba de aceite TC3. Admisión no incluida; compatible con sistemas de serie y del mercado secundario.

8.332,33 € 8.626,41 €

Motor T124 de baja compresión Long Block — 124 cu in, 4.125" bore, 4.625" stroke, Negro

-2.276,24 €

S&S CYCLE Motor T124 de baja compresión Long Block — 124 cu in, 4.125"...

Incluye culatas Super Stock™, cárter T2 y bomba de aceite de alto caudal; compatible con colectores de admisión de longitud estándar. No incluye combustible ni encendido.

8.961,60 € 11.237,84 €

Motor MK136 Edición Negra con leva 550G — 136", negro, recubrimiento en polvo

-370,31 €

S&S CYCLE Motor MK136 Edición Negra con leva 550G — 136", negro,...

Motor MK136 Edición Negra con leva 550G: válvulas sobredimensionadas, pistones forjados y cárter ampliado; mantiene la altura de motor de serie.

10.492,18 € 10.862,49 €

Motor Serie P-93 — 93 cu in, 3,625" diámetro × 4,5" carrera, 8,5:1, plateado

-336,66 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor Serie P-93 — 93 cu in, 3,625" diámetro × 4,5" carrera,...

Long-block de reemplazo para chasis custom '70–'84 con primario tipo alternador; aspecto de serie, eje de piñón de longitud correcta y compatibilidad con admisión/escape clásicos.

9.538,97 € 9.875,63 €

SH93 Motor estilo vintage — 93", 3.625" diámetro, 4.500" carrera, Negro, Natural

-2.967,99 €
Fuera de stock

S&S CYCLE SH93 Motor estilo vintage — 93", 3.625" diámetro, 4.500"...

Compatible con chasis personalizados '70-'99 con primaria estilo alternador; cárter natural con cilindros recubiertos en polvo negro; componentes S&S Super Stock®; Fabricado en EE. UU.

11.684,99 € 14.652,98 €

Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8" x 4-1/8" bore/stroke, 9.8:1, Negro

-259,99 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8" x 4-1/8"...

Compatible con chasis Harley-Davidson big twin 1984–1999 y marcos custom. ~30% más potencia y par, carrera corta para menos vibración, altura reducida para instalación fácil. No incluye carburador ni encendido.

7.366,28 € 7.626,27 €

$Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124\", 10.8:1, 4.125\" de diámetro, 4.625\" de carrera, Negro arrugado$

-291,38 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124\", 10.8:1,...

Motor T124 de bloque largo con cabezas Super Stock™, bomba TC3 y levas accionadas por engranajes 640. No compatible con Softail; no incluye combustible ni encendido.

8.255,69 € 8.547,07 €

T111 Long Block Motor — 111 cu in, 4.125 in bore, 4.125 in stroke, 9.8:1

-286,66 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T111 Long Block Motor — 111 cu in, 4.125 in bore, 4.125 in...

Long block T111 con culatas Super Stock, levas Easy start 585 y bomba de aceite TC3. Sistema de admisión vendido por separado. Hecho en EE. UU.

8.125,02 € 8.411,68 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" x 4.625"

-294,17 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Motor T124 de bloque largo y alta compresión; incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas easy start 640. Requiere kit de instalación de línea de aceite; no incluye sistema de combustible ni de encendido.

8.335,16 € 8.629,33 €

T124 Motor de Bloque Largo de Baja Compresión — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625", 10.2:1

-295,99 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T124 Motor de Bloque Largo de Baja Compresión — 124", diámetro...

Bloque largo T-Series de baja compresión completo con culatas Super Stock, bomba de aceite de alto caudal y levas 585 con engranaje. No incluye combustible ni sistema de encendido.

8.386,35 € 8.682,34 €

$Motor T143 Long Block — 143\", diámetro 4.425\", carrera 4.625\", 10.5:1$

-435,21 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143\", diámetro 4.425\", carrera...

Conjunto long block S&S de calidad con culatas CNC, árboles de levas engranados, aceite de alto flujo y carcasas Super Stock. Requiere escape específico para T143 o personalizado. Carburador/admisión e ignición se venden por separado.

12.330,97 € 12.766,18 €

T124 Motor Long Block de baja compresión — 124 cu in, 4.125" bore, 4.625" stroke, 10.2:1, cromo, negro arrugado

-297,81 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T124 Motor Long Block de baja compresión — 124 cu in, 4.125"...

Conjunto long-block T124 completo con Super Stock™ heads y cárter T2. Compatible con colectores de admisión de longitud de serie. Sistema de respiración estilo serie. No incluye combustible ni encendido.

8.438,02 € 8.735,83 €

-435,21 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.425 x 4.625 in, Cromo

Bloque largo T143 con culatas B3 mecanizadas CNC, levas con tren de engranajes y bomba de aceite de alto caudal; encaja en chasis de serie. No incluye carburador/admisión ni encendido.

12.330,97 € 12.766,18 €

T124 Motor Long Block de alta compresión — 124" de desplazamiento, 10.8:1 de compresión, Cromo

-311,88 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T124 Motor Long Block de alta compresión — 124" de...

Long block T124 de alta compresión con Super Stock™ heads, carter, bomba de aceite de alto flujo y levas easy start 640. Requiere kit de instalación de línea de aceite. No incluye combustible ni encendido.

8.836,44 € 9.148,32 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625", compresión 10.8:1, Negro

-286,95 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", diámetro...

Bloque largo de alta compresión. Incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas con engranaje 640 easy start. Mecanizado especial de culatas para colectores de admisión de longitud de serie (S&S 410). Se requiere kit de instalación de la línea de aceite. No incluye sistema de combustible ni encendido. Fabricado en EE. UU.

8.130,91 € 8.417,86 €

T111 Long Block Motor — 111 cu in, diámetro 4.125", carrera 4.125"

-306,78 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T111 Long Block Motor — 111 cu in, diámetro 4.125", carrera...

Long block T-Series con culatas Super Stock, bomba de aceite TC3 y árboles de leva gear drive Easy start 585. Admisión no incluida; se recomienda instalación profesional.

8.691,74 € 8.998,52 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", carrera 4.625", compresión 10.8:1, T-Series

-307,27 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", carrera...

Bloque largo de alta compresión con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud estándar, circuito de aceite revisado para touring ’99–’06, incluye culatas Super Stock™ y levas 640 con engranaje. No compatible con Softail. Fabricado en EE. UU.

8.706,24 € 9.013,51 €

T124 Long Block de baja compresión — 124", 10,2:1, T-Series, negro

-307,27 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T124 Long Block de baja compresión — 124", 10,2:1, T-Series,...

Long block con culatas Super Stock™ y componentes de alto flujo; compatible con colectores de admisión de longitud de serie. No incluye combustible ni encendido.

8.706,24 € 9.013,51 €

Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro 4.425 in, 10.5:1, Negro

-438,90 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro...

Long block S&S T143 con culatas B3 mecanizadas, levas con accionamiento por engranajes y cárteres Super Stock T2; entra en bastidor de serie. Carburador/entrada y encendido se venden por separado.

12.435,58 € 12.874,48 €

$T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión 9.8:1, T-Series, negro$

-310,71 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión...

Conjunto long block completo; admisión no incluida. Culatas Super Stock™, camisas Easy Start 585 y bomba de aceite TC3. Fabricado en EE. UU.

8.803,03 € 9.113,74 €

Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" de diámetro, 4.625" de carrera

-304,21 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Bloque largo de alta compresión que incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas 640. Se requiere kit de línea de aceite; no incluye combustible ni encendido.

8.619,32 € 8.923,53 €

Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425" diámetro, 10.5:1

-430,77 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425"...

Long block T143 de alto rendimiento con cabezas mecanizadas S&S, levas con accionamiento por engranajes, carcasas Super Stock T2 y bomba de aceite de alto flujo. Fabricado en EE. UU. Requiere escape específico para T143; carburador/entrada y encendido se venden por separado.

12.205,23 € 12.636,00 €

-443,46 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143", 4.625" de carrera, Negro

Long block S&S T143 de alto rendimiento con culatas mecanizadas y levas con transmisión por engranajes. Encaja en chasis de serie; escape e inducción se venden por separado. Fabricado en los Estados Unidos.

12.564,68 € 13.008,14 €

T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625 in carrera, 10.47:1, Negro

-438,90 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625...

Long block completo con componentes S&S de alto rendimiento.
Requiere escape específico T143 o personalizado.
No incluye carburador/entrada ni sistema de encendido.
Entra en chasis de serie sin cortes ni modificaciones.

12.435,58 € 12.874,48 €

Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8" diámetro/carrera, 9.8:1

-255,32 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8"...

Motor V111 long-block para Evolution big twin; ~30% más potencia/par, carrera corta, bomba HVHP, 4-1/8" x 4-1/8" diámetro/carrera, compresión 9.8:1.

7.233,85 € 7.489,17 €

V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera, 10.8:1 compresión, Negro

-274,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8"...

Long-block V124 completo con culatas e internals S&S; se atornilla a EFI o carburador. Fabricado en EE. UU.

7.790,31 € 8.065,25 €

Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

-274,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

Bloque largo V124 completo con culatas S&S, pistones forjados, árbol 640 y volante de inercia en tres piezas. Compatible con '84–'99 Evolution y chasis personalizados '70–'99; requiere rejetear y encendido de alto rendimiento.

7.790,31 € 8.065,25 €

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