Motor

Sello de válvula — vástago 3/8", paquete de 4

-2,48 €

KIBBLEWHITE Sello de válvula — vástago 3/8", paquete de 4

Sellos de admisión de PTFE estilo OE, de baja fricción y perfil bajo con revestimiento de acero; resisten altas temperaturas y controlan el flujo de aceite.

7,02 € 9,50 €

$Junta de tapa de balancines — 0.51 mm (0.020\"), caja de balancines$

-3,73 €

COMETIC Junta de tapa de balancines — 0.51 mm (0.020\"), caja de...

Junta de alta calidad, resistente a combustibles y diseñada para larga durabilidad. Fabricado en EE. UU.

10,55 € 14,28 €

-52,92 €

S&S CYCLE Árbol de levas 640 — Perfil 640, Engranaje

Leva de alto rendimiento para motores de gran cilindrada y algunos motores medianos; diseñada para taqués hidráulicos. El instalador debe verificar las holguras y usar resortes de alto alzado.

205,82 € 258,74 €

Motor V80 Long-Block — 80 cu in, 4.250" carrera, 8.4:1, Negro arrugado

-188,63 €

S&S CYCLE Motor V80 Long-Block — 80 cu in, 4.250" carrera, 8.4:1, Negro...

Long-block de altura estándar, reemplazo directo para motores Evolution. Incluye culatas de rendimiento, pistones, muelles y árbol de levas 508. Compatible con EFI; sistema de combustible/encendido no incluido.

5.344,73 € 5.533,36 €

-12,37 €

COMETIC Junta de culata — diámetro 4.000", espesor 0.030", MLS

Junta de alta calidad diseñada para fiabilidad a largo plazo, resistencia al combustible y rendimiento de sellado multicapa.

35,01 € 47,38 €

-2,65 €

S&S CYCLE Placa de retención del cojinete de leva — 33-5212

Placa de retención resistente para sistemas de leva con transmisión por engranajes. Recomendada para levas con transmisión por engranajes. Fabricada en EE. UU.

10,28 € 12,93 €

-189,19 €

S&S CYCLE Motor V80 Long-Block — 80" de cilindrada, carrera 4.25", Plata

Bloque largo de altura de serie; reemplazo directo para motores H‑D Evolution envejecidos. Culatas mecanizadas aceptan colectores de longitud original. Incluye culatas S&S, bomba de aceite, pistones planos, muelles 585, rockers forjados y árbol 508. No incluye combustible/encendido; compatible con EFI (requiere calibración). Hecho en EE. UU.

5.360,44 € 5.549,63 €

$Junta de culata — MLS, Diámetro 4.000\", Grosor 1.02 mm, Par$

-10,61 €

COMETIC Junta de culata — MLS, Diámetro 4.000\", Grosor 1.02 mm, Par

Junta de culata de alta calidad diseñada para una larga fiabilidad. Materiales resistentes al combustible que evitan deformaciones y grietas. Construcción compuesta CFM y diseño multicapa ofrecen sellado duradero y tolerancia al calor. Fabricado en EE. UU.

36,07 € 46,68 €

-5,64 €

COMETIC Junta de base del cilindro — Diámetro 3.8125", Grosor 0.51 mm

Junta de base de cilindro de alta calidad. Fabricada con materiales resistentes al combustible que no se deforman, agrietan ni se vuelven quebradizos. Junta Viton® con núcleo de acero inoxidable y recubrimiento de .001" en ambos lados. Hecho en EE. UU.

19,12 € 24,76 €

V80 Motor Ensamblado Completo — 80 cu in, 4.250 in de carrera, Negro arrugado

-224,10 €

S&S CYCLE V80 Motor Ensamblado Completo — 80 cu in, 4.250 in de carrera,...

Motor V80 ensamblado para carburación que entra en bastidores '84–'99 Evolution Big Twin; carburador, leva, culatas y encendido single-fire S&S mejorados.

6.349,69 € 6.573,79 €

Placa de leva High Flow — High Flow, Transmisión por engranaje y cadena, Aluminio mecanizado 7075

-86,08 €

FEULING OIL PUMP CORP. Placa de leva High Flow — High Flow, Transmisión por engranaje...

Mejora la circulación de aceite al alinear los orificios de la placa de leva y la carcasa, aumenta volumen y refrigeración del aceite; incluye herrajes. Solo para bombas Feuling®.

334,76 € 420,84 €

Juego de levas para transmisión por cadena — perfil Serie 21, par

-83,75 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — perfil Serie 21, par

Conjunto de levas mecanizado con aleación de acero para transmisión por cadena. Fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar coil bind y las holguras válvula a válvula y válvula a pistón.

325,69 € 409,44 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Admisión y escape, Serie 26

-83,75 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Admisión y...

Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.

325,69 € 409,44 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 31, Admisión y Escape

-83,75 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 31,...

Kit de tren de válvulas mecanizado con bloques de acero aleado y perfiles de lóbulos diseñados por ordenador. Fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.

325,69 € 409,44 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 37, P/N 216337, Par

-83,75 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 37, P/N...

Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.

325,69 € 409,44 €

Motor T111 Long Block — 111 cu in, 9.8:1 relación de compresión, Cromo

-294,08 €

S&S CYCLE Motor T111 Long Block — 111 cu in, 9.8:1 relación de...

Cabezales Super Stock™ y cárter reforzado, levas Easy start 585 y bomba de aceite TC3. Admisión no incluida; compatible con sistemas de serie y del mercado secundario.

8.332,33 € 8.626,41 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 50, Adm. 248° / Escape 252°, .510" de alzada, Par

-62,77 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 50, Adm....

Juego de levas diseñado por ordenador, fabricado en acero aleado con tratamiento térmico preciso. Hecho en EE. UU. El instalador debe verificar coil bind y las holguras de válvulas.

244,18 € 306,95 €

Juego de levas para transmisión por cadena — serie 55, P/N 216355, par

-83,75 €

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — serie 55, P/N...

Diseñado por ordenador y mecanizado en acero aleado tratado térmicamente. Fabricado en EE. UU.; el instalador debe verificar holguras y coil bind antes de la instalación.

325,69 € 409,44 €

-5,03 €

COMETIC Junta de base — diámetro 4.125", espesor 0.51 mm (0.020")

Junta de base de alta calidad, resistente a combustibles, diseñada para una larga durabilidad. Fabricado en EE. UU.

17,08 € 22,11 €

Árbol de levas de conversión accionado por cadena — Serie N, Conversión de cadena, Par

-81,68 €

ANDREWS Árbol de levas de conversión accionado por cadena — Serie N,...

Actualiza '99-'06 Twin Cam (excepto el '06 Dyna Glide) a cadenas de leva estilo roller y sustituye ajustadores de resorte por hidráulicos. Requiere piezas adicionales y verificación de holguras.

317,65 € 399,33 €

Leva de conversión accionada por cadena — Serie N, Conversión por cadena

-62,56 €

ANDREWS Leva de conversión accionada por cadena — Serie N, Conversión...

Actualiza Twin Cam '99-'06 (excepto '06 Dyna Glide) a cadenas de leva estilo roller y ajustadores hidráulicos. Se suministra lista de componentes; piezas vendidas por separado. Hecho en EE. UU.

243,39 € 305,95 €

Leva de conversión accionada por cadena — N Series, 26 Series grind, Chain Conversion

-83,51 €

ANDREWS Leva de conversión accionada por cadena — N Series, 26 Series...

Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.

324,80 € 408,31 €

Árbol de levas de conversión con cadena — N Series, Conversión por cadena

-83,90 €

ANDREWS Árbol de levas de conversión con cadena — N Series, Conversión...

Actualiza Twin Cam 1999–2006 (excepto '06 Dyna Glide) a cadenas roller y sustituye ajustadores por muelle por ajustadores hidráulicos. Componentes adicionales requeridos no incluidos. Fabricado en EE. UU.

326,31 € 410,21 €

Piñón de conversión de leva con rodillo — 34 dientes, para motores Twin Cam 99–01 y 02–06 (99–01 requiere anillo de disparo), AN

-20,40 €

ANDREWS Piñón de conversión de leva con rodillo — 34 dientes, para...

Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.

79,34 € 99,74 €

510G Juego de árbol de levas — Perfil 510, admisión 238° / escape 252°

-192,09 €

S&S CYCLE 510G Juego de árbol de levas — Perfil 510, admisión 238° /...

Kit de levas para instalación directa en motores 88", 95", 96" y 103"; incluye kit de engranajes y accesorios de montaje. Hecho en EE. UU.

747,05 € 939,14 €

Motor T124 de baja compresión Long Block — 124 cu in, 4.125" bore, 4.625" stroke, Negro

-2.276,24 €

S&S CYCLE Motor T124 de baja compresión Long Block — 124 cu in, 4.125"...

Incluye culatas Super Stock™, cárter T2 y bomba de aceite de alto caudal; compatible con colectores de admisión de longitud estándar. No incluye combustible ni encendido.

8.961,60 € 11.237,84 €

-15,15 €

S&S CYCLE Juego de juntas de instalación de culata — Diámetro 3.500"

Contiene juntas de culata, juntas de la base y juntas del tubo de escape. Las juntas de la tapa de balancines no están incluidas. Hecho en EE. UU.

58,91 € 74,06 €

Levas para trenes de engranajes — Serie 37, Admisión 236°, Escape 240°, Par

-71,77 €

ANDREWS Levas para trenes de engranajes — Serie 37, Admisión 236°,...

Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.

279,18 € 350,95 €

-39,93 €

S&S CYCLE Juego de juntas — Diámetro 4.125"

Contiene juntas de alta calidad. Fabricado en EE. UU. Las juntas de la caja de balancines se venden por separado.

155,59 € 195,52 €

-35,85 €

S&S CYCLE JUNTA GASKETHD 3.625"SHVL — PN 93-1062

Junta de precisión para alojamiento de 3.625 in; construcción compuesta durable para un sellado fiable.

139,69 € 175,54 €

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