La Placa de leva High Flow aumenta el flujo y la refrigeración del aceite, está probada a presión (55-60 psi), incluye tornillería y es para uso solo con bombas Feuling®.
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Carcasa de motor estilo alternador con diámetro 3.5"; compatible hasta carrera 5". Mecanizada para EFI e incluye kit de montaje completo. Hecho en EE. UU.
Kit completo de juntas para servicio de árbol de levas. Incluye juntas, sellos, O-rings y arandelas de corcho. Fabricado en EE. UU.
Componentes de sellado de alta calidad para un funcionamiento fiable del arrancador.
Pasadores de repuesto para alineación precisa y ensamblaje seguro.
Chavetas de reemplazo para eje piñón y bomba de aceite. Para diámetro de rodamiento estándar. Tamaños: .188" x .469" (REF 0920-0129); .125" x .375" x .374" (REF 0920-0130).
Detiene el arrastre de aceite en motores Twin Cam "A" con bomba de aceite de serie. Fácil de instalar al cambiar levas o al dar servicio a la bomba. No usar con bombas Feuling. Fabricado en EE. UU.
Junta de Aluminum Foamette con núcleo de aluminio y recubrimiento de nitrilo adherido. No requiere sellador. Hecha en Estados Unidos.
Cárteres de motor Twin Cam "A" de repuesto para chasis H-D de serie. Mayor resistencia que los cárteres de serie; cojinetes tipo Timken®; vías selladas con juntas tóricas. Compatible con la mayoría de los componentes de serie. Incluye la válvula de lengüeta respiradero S&S. Fabricado en EE. UU. Requiere instalación profesional.
Junta de tapa final de la transmisión de alta calidad. No requiere sellador. Hecho en EE. UU.
Filtros de ventilación del cárter de base de acero y pieza única. Diámetro 50,8 mm (2"); altura 38,1 mm (1½"). Disponibles con o sin espárrago de montaje.
Pantalla de cárter de alto flujo que retiene residuos sin limitar la presión del aceite.
Paquete de 5 pantallas de aceite para cárter. Malla resistente para captar residuos. Instalación sencilla durante el cambio de aceite.
Junta de reemplazo para conjuntos del filtro de aire que evita fugas y contaminación.
Preparado para motores M8 de alto rendimiento; acepta cilindros hasta 4 1/2", con rascador de aceite mecanizado, cárter de gran volumen y asiento de espiga 4.695". Sin modificaciones al bastidor.