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Contiene juntas, retenes de aceite y O-rings para reconstruir completamente motores M-Eight o Twin Cam. Disponible como conjunto de motor o conjunto de culata. Hecho en EE. UU.
Juntas, sellos y juntas tóricas de primera calidad que cumplen o superan las especificaciones OEM. Junta principal con cordón de silicona. Fabricado en EE. UU.
Juego de juntas de alta calidad para la parte superior del motor. Hecho en EE. UU. Juntas de la tapa de balancines vendidas por separado.
Kit completo de juntas para culata con juntas de culata, base y escape más juntas tóricas. Fabricado en EE. UU. Juntas de tapa de balancines se venden por separado.
Expositor de cuatro colores para juntas, sellos y O-rings; incluye ganchos y blísteres. Juntas, sellos y O-rings se venden por separado.
Junta de Rocker de alta calidad con recubrimiento de goma Viton y núcleo de acero inoxidable, fabricada en EE. UU.
Gomas genuinas James de primera calidad. Fabricado en EE. UU. Repuesto fiable para la tapa de balancines.
Junta de tapa de cilindro maestro de repuesto para cilindros maestros de serie. Se vende individualmente a consumidores; disponible en paquetes para distribuidores.
Junta del cárter de transmisión duradera de la gama Foamet®. Disponible con y sin reborde. Fabricado en EE. UU.
Junta tórica exterior de bomba de aceite de repuesto que restaura el sello de la carcasa.
Arandelas de retención de repuesto para Big Twins de 4 velocidades. Suministradas en paquete para mantenimiento y reparaciones.
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