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Placas de montaje frontales para modelos XL—ajuste directo e instalación sencilla.
Sella la tapa de la leva para evitar fugas de aceite. Compatible con la mayoría de tapas de la leva. Fabricado en EE. UU.
Soporte de una sola pieza, resistente y fiable para el motor. Los pernos no están incluidos.
Construcción resistente en aleación de muy alta tensión; reforzado en zonas propensas a grietas; sustituye fijaciones OEM de dos y cuatro tornillos; se instala sobre espárragos y eje del motor; fabricado en Estados Unidos.
Componentes de alta resistencia, 30% más gruesos que el equipo original; incluyen soportes para estrangulador/bocina y tornillería sockethead para determinados números de pieza.
Cilindro de hierro fundido que cumple o supera las tolerancias OEM. Resiste mayores presiones y temperaturas que las piezas de serie.
Kit completo de juntas para el servicio de la bomba de aceite. Hecho en EE. UU.
Construcción de aleación de aluminio de calidad OEM; los kits incluyen dos pistones, pasadores y clips. Acepta anillos OEM o Hastings (se venden por separado).
Pistones de aleación de aluminio de calidad OEM; kits económicos y fiables incluyen dos pistones, pasadores y clips.