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Balancines de estilo OEM con casquillos para modelos Iron XL.
Piezas duplicadas OEM exactas para un ajuste correcto. Kits de cubiertas vendidos por separado. Hecho en EE. UU.
Junta de tapa de cilindro maestro de repuesto para cilindros maestros de serie. Se vende individualmente a consumidores; disponible en paquetes para distribuidores.
Repuesto de estilo original para modelos Panhead; incluye todo lo necesario. Cada motor requiere cuatro conjuntos de tubos.
Tuerca para polea delantera en aplicaciones de transmisión por correa abierta. Fabricado en Estados Unidos.
Repuesto de calidad que iguala o supera las especificaciones OEM. Fabricado en EE. UU.
Juego completo con tuercas, seguros y tornillos para una sujeción segura. Hecho en EE. UU.
Junta del cárter de transmisión duradera de la gama Foamet®. Disponible con y sin reborde. Fabricado en EE. UU.
Retenedores de tipo rodillo para bielas de Harley con calidad equivalente a OEM.
Juntas de escape de alta calidad para un sellado fiable del escape.
Los kits incluyen bloque elevador delantero y trasero más juntas. Tornillos de montaje se venden por separado; modelos 53-65 usan 1/4"-24. Fabricado en EE. UU.
Juego de 11 arandelas de empuje para volante (.060"–.102") para ajuste preciso. Fabricado en Estados Unidos.
Junta tórica exterior de bomba de aceite de repuesto que restaura el sello de la carcasa.
Casquillo del cárter derecho de precisión, lubricación 360° y fabricado en EE. UU.
Eje de piñón de precisión, fabricado en EE. UU., diseñado para un rendimiento fiable del tren de transmisión.