Retenedores de tipo rodillo para bielas de Harley con calidad equivalente a OEM.
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Los kits incluyen bloque elevador delantero y trasero más juntas. Tornillos de montaje se venden por separado; modelos 53-65 usan 1/4"-24. Fabricado en EE. UU.
Juego de 11 arandelas de empuje para volante (.060"–.102") para ajuste preciso. Fabricado en Estados Unidos.
Casquillo del cárter derecho de precisión, lubricación 360° y fabricado en EE. UU.
Eje de piñón de precisión, fabricado en EE. UU., diseñado para un rendimiento fiable del tren de transmisión.
Muelle para la válvula de retención de la bomba de aceite — reemplazo para restaurar el asiento de la válvula y controlar la presión de aceite.
Taqués diseñados para seguimiento preciso de la leva: pared externa mayor, casquillos de pasador reducidos y eje reforzado para menos vibraciones. Hecho en EE. UU.
Componente de precisión que mantiene la alineación del tren de transmisión. Fabricado en EE. UU.
Repuesto de llave de eje para bomba de aceite con ajuste seguro. Fabricado en EE. UU.
Tapas de lifter mecanizadas CNC. Juntas y tornillos incluidos. Hecho en Estados Unidos.
Juego completo de bielas de alta resistencia con bielas delanteras y traseras, muñón, jaulas reforzadas y rodamientos. Forjadas y tratadas térmicamente; 0.120" más anchas que el estándar y aptas para carreras de hasta 5.00". Hecho en EE. UU.
Conjunto de biela de servicio pesado, conforme a especificaciones OEM, entregado completo y listo para instalar.
Arandelas de reemplazo para el contraeje de 1.ª y 2.ª marcha; mantienen el espaciado axial y el rendimiento del cambio.
Arandelas de precisión para separación y distribución de carga. Fabricado en EE. UU.